Akvaskipper - metoda de călătorie, ea a determinat prin natura
De ce se mișcă și nu se scufunda?
Cele două suporturi late suport pentru picioare rigid conectat la aripa din spate principală. De pe site-ul merge înainte cadru tubular, care se încheie rugul de direcție, foarte amintește de bicicletei.
Steering crossbar comută la „bompres“ pivotant conectat cu un front cremalieră curbată stabilizatoare aripa. Mai multe înainte de partea din față a avionului scos raft cu „dig“ - alunecare farfurie.
Elasticitatea structurii polimerului prevede arcul arcuită este montat între „Bompresul“ și contra aripa din față. Aici, în principiu, și toate.
Uneori, unele modele sunt completate de flotoare, care nu ar fi utilizate în timpul conducerii, trebuie doar să crească akvaskippera flotabilitate răsturnat.
Întreaga structură este în general realizat din aliaj de aluminiu ușor, dar scuterul apos greutate ajunge încă 12 kg. Ca urmare a ceea ce ea rezistă și efectuează mișcare de translație?
Există un exemplu clasic de utilizare a bionica - știința, transferul în punerea în practică și tehnică a principiilor, tras cu ochiul din natură.
De ce păsările nu se încadrează în zbor? Datorită ridica aripile mele. În cazul în care acest lucru este posibil, în aer, acesta trebuie să lucreze cu siguranță într-un mediu lichid, aer superioară la sute de ori mai mare densitate.
Prin aceasta se dezvolta mamiferele acvatice de viteză foarte mare - delfinii sau balenele? Acest lucru se realizează prin schimbarea unghiului de atac al sale „aripi“ puternice - eleroanele orizontale. Pe aceleași principii bazate pe muncă și akvaskippera.
Pilotul, administrarea unui astfel de dispozitiv, efectuează mișcare Viguros ritmică, transferul sarcinii de la picioare la aripa din spate.
Filmele de snowboarderi și schiori nu trebuie să caute. Lista de cele mai bune de pe această pagină.
Evoluția akvaskippera
Principiul trampofoyla operațiune nu este diferită de cea descrisă mai sus. Diferența este că elasticitatea necesară a structurii nu asigură o conexiune articulată și un arc, iar rama flexibila curbat, care impune pilotului în timpul conducerii un efort considerabil.
Astfel de „hidrobicicletele“ a devenit rapid popular, pentru o lungă perioadă de timp produse în masă. Uneori, ele pot fi găsite în timpul nostru.
Akvaskippery produs de serie destul de mare, acestea sunt ușor să cumpere, cu atât mai mult că prețul este redus în mod semnificativ - este foarte posibil de a găsi un model pentru 11-12 de mii de ruble.
Pe cadru pampbayke în schimb aplicat o placă de plastic destul de largă, care este fixat rigid pe coloana de direcție.
Platforma pentru picioare pilot echipate cu etrieri, care nu numai că creează un confort sporit, dar, de asemenea, îmbunătățește eficiența.
Un alt mecanism interesant pentru schimbarea unghiului de atac al aripii principale - este asamblat pe baza balamalei cu arc direct la punctul de atașare a lonjeroanelor aripa la platforma.
construcție totală pampbayka este ceva mai complicată decât de obicei akvaskippera care afectează prețul său. Cu toate acestea, acestea și cel mai model de viteză - record absolut de viteză pentru astfel de vehicule (32.19 km / h) este setat pe ea.
Tehnica plimbare akvaskippere
Pornind cu cele mai bune dig mișcare (poduri), care se ridică deasupra apei la 0,5 metri. Pentru a rămâne pe apă, și pentru a primi akvaskipperu mișcare de translație necesită impulsul inițial.
Pilotul pune un picior pe platforma care coboară aripa frontală la nivelul apei și împinge a doua etapă a suportului. Viteza minimă de pornire, care poate păstra akvaskipper apă - aproximativ 8 km / oră.
Poate că sunteți interesat de o listă a celor mai bune filme despre Parkour. Apoi, accesați această pagină.
După ce a dat o mișcare inițială de-al doilea picior este plasat pe platforma. Pilotul începe să efectueze mișcarea sărituri, distribuirea sarcinii pe platforma din spate (80%) și aripa frontală (20%).
O ușoară apăsare pe volan trebuie să preceadă ușor principala forță pe aripa din spate. Dacă la început a fost de succes, akvaskipper începe să se accelereze.
Sărituri ar trebui să fie făcut în timp ce în picioare pe vîrful picioarelor. Pentru mișcarea cu salturi de viteză mici sunt efectuate în mod frecvent și cu puțin efort. Pentru a dezvolta viteza buna, forța este aplicată la o rată mai mică, dar cu o mare amplitudine.
Una dintre cele mai comune cauze ale eșecului primului - distribuția inegală a corpului în masă a pilotului. În nici un caz nu se poate sprijini pe volan - ponderea principală ar trebui să cadă pe platforma.
Rotațiile sunt efectuate prin utilizarea coloanei și prin transferarea ușor centrului pilot de greutate.
După primele eșecuri nu intra in panica - utilaje de proprietate akvaskipperom veni în mod necesar. Dacă utilizați o vestă de siguranță, nici un pericol de încercări eșuate nu reprezintă - proiectarea dispozitivului asigură flotabilitate pozitivă, este ușor să fie remorcat la punctul de plecare.
Nu așteptați cu începutul plimbări lungi „cu vântul“ - înot la akvaskippere foarte similar cu munca la greutăți. Un pilot neexperimentat este puțin probabil să dureze pe apă mai mult de câteva minute.
Viteza de înot sau pe distanțe lungi, sunt doar foarte sportivi antrenați. Dar atunci când navighează pe un astfel de „biciclete de apă“, pentru a pune aproape toate grupele musculare. akvaskipper că se transformă într-o imagine mare de fitness.
Înregistrarea pentru o baie în intervalul akvaskippere până în prezent este de 11,2 km.
Progresul tehnologic nu se opune în continuare, și a lansat acum un model modernizate de vehicule mini cu aripi portante - „gidroglayder“. Această unitate combină aripa și akvaskippera unitatea de direcție, plăcile de surf și element de antrenare electric și permite să se deplaseze la viteze de până la 40 km / oră, timp de mai mult de două ore. Cu toate acestea, asta e altă poveste.
a se vedea, de asemenea,
- Care sport este cel mai periculos?
- Iarna - timpul de sporturi extreme
EMAE! Chiar și înfricoșător să se uite la această clădire, să nu mai vorbim plimbare! Probabil n-ar fi îndrăznit să se ridice în picioare pentru biciclete este foarte periculos, nu știi niciodată cum se va termina lucrurile ... pentru că aici, chiar dacă căderea va ajuns accidental pe acest lucru, și toate în jos de scurgere. Nu știu pe ce fel de oameni sport conceput!
Probabil mi-ar speriat de a utiliza structura de date. Sunt pe o pistă de schi normală nu a știut cum să bicicleta. Și apoi apa. Mai mult va fi teamă că poate cădea în apă. Dar este de a spune fanilor.
Wow! Aș dori pe această plimbare! Este un astfel de sentiment de libertate și de adrenalină, senzații noi și exerciții de rezistență, plăcere și beneficii într-o sticlă! Doar clasa! Da, și prețul este acceptabil)
Aș dori, de asemenea, să meargă pe această bicicletă! Cu mare plăcere! Aparatul vestibular este nevoie de aici este foarte puternică, încă o bicicletă pe apă!