Aragaz suflare slab luminat de aer rece pentru a afla de ce, o sută de orbită
Dacă sunteți chiar și în frig iarna în mașină după câteva ore petrecute pe drum, astfel încât cabina de încălzire, aragaz numit în popor, are nevoie de atenție. Cel mai adesea, autorii de iarnă neplăcere șoferul și pasagerii sunt următoarele motive:
● contaminare critică a filtrului de cabină.
● Aerul din circuitul mic.
● Defect AVR "cald-rece."
● Precipitatul de pe pereții cuptorului radiatorului.
Luați în considerare posibilele cauze de căldură săraci compartimentul pentru pasageri mai mult și să ofere soluțiile lor.
Motivul: lipsa temperaturii antigel din cauza problemelor cu termostat. Dacă termostatul blocat complet deschis, atunci când se deplasează în jurul orașului, mai ales în timpul orelor de vârf, soba se va încălzi bine. In aceasta temperatura motorului, în conformitate cu indicațiile de dispozitive vor fi în intervalul normal. Dar atunci când conduceți pe autostradă și intensiv suflare de aer rece, temperatura motorului scade, iar soba se încălzește mai rău.
Workaround: inlocuire termostat.
Contaminarea filtrului de cabină
Motiv: Aerul cald intră în salon este rău din cauza filtrului de cabină înfundat.
Soluție: schimbați filtrul. Unii șoferi infundate filtru de cabină, pur și simplu aruncate ca lucru complet inutile. Cu toate acestea, filtrul este încă necesar și util. Mai bine pentru a înlocui un cărbune neoriginal filtru cabină de personal, care, deși ieftine, este capabil de a proteja nu numai praf, ci, de asemenea, o varietate de arome.
Aerul din micul circuit antigel
Motivul: aerul poate intra în circuitul lichidului de răcire mică din cauza scurgerilor de răcire sau de nivel inadecvat în vasul de expansiune.
REMEDIERE: necesitatea de a verifica nivelul de antigel (motorul este rece) în toate posibile circuite locuri, pornind de la vasul de expansiune la un nivel sub capacul radiatorului. La autovehiculele cu motor în formă de V, este important să se uite la în prăbușirea unității opritor. Când nivelul lichidului din rezervorul de expansiune, rata corespunzătoare (între mărcile «min» și «max»), antigel sub capacele trebuie să ajungă în partea de sus. Dacă nivelul de lichid este mult mai mic acolo, uita-te pentru scurgerea.
aerul din sistem a fost îndepărtat prin diferite metode. Unul dintre ei - pentru a ridica partea din față a vehiculului, scoateți capacul radiatorului și vasul de expansiune. După aceea, vom porni motorul și de a face o progazovok câteva antigel în timpul turnării în rezervor. Puneți capacul în loc. Efectuat. În timpul procedurii de antigel descrisă poate stropi de gât - Ține mâinile.
AVR defectuoasă „la cald-rece“
Cauză: Controlerul poate opri în orice o poziție. Sau să mențină mobilitatea, dar posibilitatea de a pierde ceva pentru a regla. Conform legilor vieții cea mai mare parte a procesului de control se încheie în poziția macaralei, care corespunde valorii „la rece“.
Soluție: indiferent de modul de reglementare uitat „la cald-rece“ de pe tabloul de bord - ca o pârghie sau roată, sensul fizic al acestuia. Asociat cu cablu sau sisteme de încălzire tija de macara, pârghii, roți reglementează accesul la aragaz încălzit radiatorul de răcire a motorului. repararea rapidă a defecțiunii este de a se asigura că necesitatea de a găsi un spațiu în compartimentul motorului, care macaraua și să încerce să-l mute la „căldură“. O reparație ulterioară și finală a autorității de reglementare este de obicei transferat în sezonul cald.
Mașinile care sunt pline de produse electronice, lucrurile funcționează mult mai greu. Uneori, autoritatea de reglementare nu funcționează atunci când a încercat să transforme mașina atunci când terminalul a bateriei a fost eliminată. In astfel de cazuri, clapeta sobă poate rămâne într-o poziție care nu corespunde controlerului și procesul de control este blocat. Vindecarea se face după cum urmează: traducem maneta în poziția «max / căldură“, atunci trebuie să scoateți fișa din acumulator. transferul temporar Regulator la „rece“. Conectarea terminalului la locul și asigurați-vă că ajustarea de a lucra din nou. Înainte de a începe această procedură, asigurați-vă că autovehiculul dumneavoastră este permisă pentru a deconecta bateria și nu va suferi de alte electronice.
răcitor de încălzire Poluare
Citește și: înroșirea feței cuptorul fără a scoate radiatorul.
Cauză: Cauza principală de contaminare a cavității interioare a radiatorului este de multe ori utilizarea de antigel este foarte slabă calitate și de origine dubioasă. Sau utilizați în apă de vară. Se întâmplă adesea că, după devierea parțială a fluidului din sistemul de răcire, proprietarul „temporar“ pentru a adăuga apă și la înlocuirea completă a format „compotul“ în antigelul normale, vine abia în toamna târziu. O altă comună greșeală masina proprietarii bugetului: atunci când detectarea scurgerilor mici de sistem, consilieri crede aleatoriu, șoferii sunt adesea turnat în sistemul de răcire al diferitelor materiale de etanșare.
Un soluții de proces: aceasta cauza performanța slabă a încălzitorului poate fi îndepărtată prin mai multe metode. Cel mai radical dintre ei - achiziționarea unui nou cooler de încălzire
Metoda 1. Cu toate acestea, există și alte modalități de a aborda asociate cu îndepărtarea depunerilor de pe suprafața interioară a radiatorului. Este logic să se examineze cu atenție aceste tehnici de reparații, deoarece acestea aproape nu implică cheltuieli financiare, iar toate aceste operațiuni se pot face personal. Deci:
Metoda 2: furtun Swap, care este conectat radiator de încălzire. direcția de curgere a lichidului în radiator este inversat, aceasta poate ajuta sa scape de o parte din depozitele interior. Structura sedimentelor de pe pereți nu este uniformă, iar această procedură simplă oferă de multe ori un rezultat pozitiv.
Metoda 3 Clătire soluție convențional de încălzire radiator de acid citric (50 g la 1 litru de apă caldă). furtunurile radiatorului sunt deconectate de la sistem, și strâns atașat la două sticle de plastic, dintre care unul înainte de care aveți nevoie pentru a reduce în volum. Alternativ stoarcere sticla, asigura eficient pomparea soluției de acid prin radiator. Metoda de spălare foarte eficient.
Metoda 4. Clătirea întregului sistem de răcire a motorului cu înlocuirea completă antigel. Procedura utilă, dar în interiorul acestei căldură devine rar.
Metoda 5. Cumpara la un sistem de încălzire a radiatorului dezasamblare b / y. În cazul în care a oferit câteva pentru a alege, cumpara cel mai ușor dintre ele. În interior, este sigur pentru a fi mai curate alții. Principalul lucru nu este de a cumpăra un radiator perforate sau scurgeri.