avion-Spaceship ca Tushino a creat „furtuna“ - ziarul București CJSC presa

Spaceship-plan: Tushino a creat „Buran“ / Fotografie din arhiva personală

Anul viitor marcheaza a 30 de ani de la primul si singurul zbor „Buran“ naveta spațială. Acesta a proiectat ONG „fulger“ pe o barcă în afara, și colectate la mașină-Building Plant Tushino (TMZ). Sistem de protecție termică, permițând avioane de rachete, fără a deteriora să treacă straturile dense ale atmosferei, dezvoltat - împreună cu colegii - Designer Igor Rozanov, care a lucrat în ONG „fulger“ timp de treizeci de ani.

„Deasupra noastră americani încercuite“

Pe masă într-o cameră mare în apartament pe Bulevardul dvenadtsatietazhke Yana Raynisa - două albume cu fotografii lipite și decupaje din reviste.

Siliți pentru a copia „Shuttle“

- A fost răspunsul nostru la „Shuttle“ American - pentru a construi un spațiu de transfer orbital. La „Zenith“, care a implicat MiG, selectat o echipă mică de zece persoane. Am fost foarte entuziast: un nou proiect, o chestiune cu totul diferit, cu toate că plata a fost același. Mai mult, a pierdut vechimea obținută în „Zenith“ - spune Rozanov.

Inițial, șeful ONG-ului „Lightning“ Gleb Lozino-Lozinski a vrut să facă versiunea mea a navetei spațiale, pe baza dezvoltat anterior sistemul lor de „Spiral“. Dar pe partea de sus, urmat de instrucțiunea: „Nu, face ca Space Shuttle, acesta va fi mai rapid.“

- Când americanii dat seama că repetăm ​​nava lor, au început să ne trimită copii ale unora dintre desene. Noi le-a numit „planuri“ - din cauza culorii și din cauza faptului că acestea nu ajuta prea mult, cât de multe au fost luate la partea: unele detalii pe ele nu a fost.

Mântuirea este de căldură infernală

Forma „Buran“ seamănă cu un avion. Există similitudini și de zbor. Am început nava pe verticală, și sa întors pe Pământ și să stea orizontal pe șasiu, ca un avion. Cu toate acestea, atunci când viteza de aterizare a fost, după cum era de așteptat, spațiul, astfel încât nava care intră în straturile inferioare, mai dense ale atmosferei, încălzit până la două mii de grade. Mantale ar putea lua foc. Departamentul, unde a lucrat ca specialist în sarcini termice și aerodinamice staționare Igor Rozanov, doar responsabil pentru protecția termică.

- Pentru a ajusta „Burana“ nu este topit, întreaga suprafață inferioară a navei - a fost un aluminiu - acoperit cu gresie speciale termoizolante, - spune Igor G ..

Ne-am dorit să conducă noaptea

Când zboară prototip „Burana“ a fost gata, a apărut pentru a transporta astfel de edificiu total. Am decis că va lua la Baikonur avion de transport „Mriya“ de la aerodromul din Zhukovsky.

- Zhukovsky „Buran“ a fost plutea pe râul Moscova, pe o barjă. Cu planul de rachete Tushino mașină Engineering la Khimki Rezervor efectuat pe tractoare, - spune Rozanov. - La început, am vrut să fac totul pe timp de noapte astfel încât nimeni nu a văzut. Dar, odată ce sa mutat, a devenit clar că o navă spațială cu o anvergură a aripilor de 24 de metri atât de ușor pe o stradă oraș nu provezosh - el a început să se agațe corpurile de iluminat. A trebuit să acopere mișcarea pentru a reduce pe străzile stalp din Liberty, se extind în afara bordului.

În urma „Buran“ la Baikonur polzavoda plecat.

- Să mergem imperfecțiunilor finish - inginer de design recunoscut Rozanov. - Despre expediere si livrare „Buran“ au raportat, dar disponibilitatea este mai mică de 70% ...

A fost prima aterizare din lume fără pilot

„Buran“ a fost creat ca o navă spațială cu echipaj uman, dar a zburat în spațiu cu o cabină goală.

Când a aterizat, el a fost abordat de către prima armată și au fost foarte surprins: „? Unde ești pilot Delhi“ Pilotul nu a fost nici. Testarea sistemului de susținere a vieții pilot ar necesita timp și bani în plus, o astfel de oportunitate nu am făcut-o.

În timpul zborului, toate operate echipamente. Totul se întâmplă în mod normal - timp de 205 de minute, „Buran“, încercuită de două ori pe Pământ. Și când a început să scadă, dintr-o dată a dispărut de pe ecrane. Centrul de control Misiunea a început să intrăm în panică, există voci că este necesar să se includă un program de auto-distrugere.

Dar în curând sa dovedit că nava este programată pentru aterizare automată, „am văzut“ că el a avut o rata prea mare pentru plantare - de peste 400 km / h. Un permite nu mai mare de 300 km / h. Și apoi planul de rachete executat un viraj pentru a încetini, și apoi afișate pe ecran, iar apoi a aterizat cinci picioare din punctul țintă. Această potrivire perfectă, fără persoana a intrat automat în Cartea Recordurilor ca fiind primul din lume.