Ca plan de testare a capului cilindrului
Pentru a începe, trebuie să scoateți capul, pe unele mașini mai ușor pentru a elimina motorul ca un întreg, mai degrabă decât doar să scoateți capul. Eliminarea unui cap trebuie să fie bine spele combustibil diesel sau mai bine decat benzina, si foarte bine ar fi să-l pună într-o baie de sodă caustică.
În plus, inspecția vizuală și diagnostic. capete de aluminiu au o astfel de caracteristică sau proprietate - supraîncălzirea după planul capului cilindrului ușor îndoit, după cap cilindru garnitură (chiulasei) începe în cantități mici sau mari de ulei și apă pentru a trece. Uleiul și lichidul de răcire se poate scurge atât în exterior (din cauza motorului devine murdar și tot felul indică faptul că are nevoie de reparații) și interiorul motorului, în care lichidul de răcire va cădea în baia de ulei, și se amestecă cu uleiul de motor, de cotitură într-o otravă cu motor care ushataet conduce masina foarte repede.
Trebuie să verificați avionul, trebuie să fac există o linie specială de perfect plate, realizate în fabrica de instrumente de mare precizie în mod specific pentru măsurarea rugozității suprafețelor plane. Avionul poate măsura persoana chiulasei care nu are un astfel de dispozitiv, eu chiar `Nu stiu. Dar dacă încă constată că dreptul la o suprafață perfect plană, apoi procedați în felul următor:
1. curăță capul plan al unui depozit, la scară, și a resturilor de garnitura vechi de cap cilindru.
2. Pe plan curățat chiulasa pus dvs. „metru“ de-a lungul lungimii capului și a vedea diferența dintre dispozitiv și planul capului cilindrului, mutați dispozitivul de-a lungul planului, a pus pe o diagonală și apoi uita-te afară pentru diferența.
În cazul în care nu există nici un decalaj, planul cap cilindru în ordine;
în cazul în care există un decalaj 0.5-1mm, capul mai bine tortsanut sau în cazul în care finanțele permit să pună unul nou.
În cazul în care diferența este mai mare de 2 mm, apoi necesitatea de a restabili cap, adică, asigurați-vă că tăiați. Chiulasa este îndepărtat în timpul tăierii planul curbat al stratului, după care capul cilindrului poate fi folosit din nou.
P.S.
Conducătorul auto, care cel puțin verifică uleiul în motor o dată pe săptămână, când a văzut că uleiul a fost de două ori mai mare, pe jumătate goală și radiatorul doar Dolet antigel radiatorului și chiar merge mai departe, de câteva zile cade pe repararea și piese de schimb.
Motorul blocat? Aceasta nu este o situație rară pentru incepatori pe drum, dar, de asemenea, tipic pentru șoferi experimentați. Stall, motorul poate atât din lipsa de experiență a conducătorului auto, precum și de o defecțiune tehnică, totul depinde de situația și circumstanțele în care a avut loc. În conformitate cu „legea meanness“ trage de timp.
Termostat - destul de mic sistem de răcire a motorului Circuite, dar ceea ce este semnificativ. Termostatul poate simplifica foarte mult viața șoferilor, economisind timp să-l să se încălzească motorul, și poate, de asemenea, face și să rahat cărămizi dacă nu și necesită termostat de înlocuire. Prin ea însăși, înlocuirea termostatului nu va dura.
În acest articol, hai să vorbim despre ce răsuflare motorului, ceea ce înseamnă acest lucru în viitor și orice răni poate ajunge în diagnosticarea motorului cu tulburare. Să începem cu faptul că oricine, chiar și un motor în stare de funcționare normală va Sapunov, pentru inele de piston nu păstrează tot aerul este comprimat în.
Ce injector - un combustibil punct de sistem într-o cale de admisie sau un cilindru cu un pulverizator (duză) primește un semnal electronic de sistem bloc upravleniya.Inzhektornaya livrare combustibil inlocuieste carburatorul, dar nu aplicat pentru o lungă perioadă de timp, datorită complexității de proiectare. Primul sistem de injecție a apărut.
vibrații motor - una dintre problemele pe care le așteaptă în funcționarea mașinii. Atunci când senzația de vibrații de a fi în mașină nu sunt cele mai plăcute, cărora le place să stea în mașină, care cutremură și spasmele ca și în cazul în care matrița este acum. În general, aspectul nu.
Boxer motor - tip de motor la care era imposibil să nu ne gândim la procesul de dezvoltare a industriei de automobile. Totul a început cu dorința de a economisi mai mult spațiu sub capotă. Dar, primele lucruri mai întâi. Pentru început, cred că este demn de menționat faptul că mai multe tipuri de motoare boxer - motoare, cum ar fi boxer.
Deci, nu există nici o presiune de ulei în motor, ordonat pe lumina roșie și foarte trist pentru proprietarul mașinii. Trebuie să spun, du-te cu o astfel de problemă nu poate risca obtinerea bolnăvicios vyser un cuplu de kilometri, poate mai devreme. Ce este plină de conducere fără presiune ulei? Plăcut, în general, că.
supraîncălzirea motorului - un subiect foarte profund, și, probabil, cele mai frecvente motive de eșec al motoarelor, ceea ce poate duce o consecințe mult mai grave. Următoarele vor descrie cauzele și consecințele supraîncălzire. Cauze posibile de supraîncălzire, o mare mulțime, iar numărul lor este limitat doar de imaginația și imaginația omului.
Un motor cu turbină cu gaz - un tip de motor termic, care ruleaza pe principiu, nu foarte simplu. Gazul din motor este comprimat și încălzit, după care, energia gazului este transformată în lucru mecanic. După cum puteți vedea, de la primele cuvinte pentru a descrie acest motor, toate procesele care au loc în mișcare de curgere.