Ca spori fund (distantieri interturn spacer)

Cred că mulți proprietari de MK Cross observat că atunci când încărcați un măgar, viteza de undeva, de peste 60 km, iar drumul nu este foarte buna, masina de fund arcuri Sharakan de cauciuc. Desigur, acest sunet enervant, și într-adevăr, nu este bine. Soluții pentru problema există mai multe, ele sunt toate bazate pe „consolidarea“ fund. Acestea sunt:






1. Înlocuirea amortizoarele pe mai stricte sau mai lungi sau mai scurte care se deplasează.
2. Înlocuirea arcurile pe mai stricte sau lung.
3. distanțiere introducându-l sub și pe arcul.
4. distanțiere bobinaj.
5. Pnevomaballony.
Alte soluții la această problemă, nu am găsit.

Deoarece pe splurge amortizoare de primăvară nu vreau, dar nu pnevoballon foarte bun la geruri noastre Murmansk, am decis să consolideze partea din spate a distantierelor arcurile și distanțierele de bobinaj.






Și pentru a consolida puntea din spate, am decis pe motiv că a plecat în vacanță, astfel implicat în această problemă, în vara) Inițial, am urca pe forumuri și caută ce ne potrivim distanțierul - toți au scris că de la Daewoo Nexia se potrivesc mai mici. M-am comandat, a primit, și când primăvara snal, am dat seama că distanțierele trebuie să se ocupe - taie circuitul intern, etc., și etc.

Am fost foarte supărat și m-am dus la un AUTOSHOP din apropiere, cu izvoarele sale și distanțiere au luat 2 pentru 50 de ruble de 2110.

Nu pot spune că am ridicat în picioare ca un nativ, dar este păstrat în ultimele 9 luni este normal)
Apropo, spre surprinderea mea, sub izvoarele am fost deja distanțiere, deși absolut bine - se pare că ei trebuie să răsară, nu pentru a trage în jos suportul metalic în loc.

descrie pe scurt procesul de instalare a distanțierului sub arcul:
1. masina Domkartim.
2. Scoateți roata.
3. Podkaldyvaem sub pragurile sub discul de frână, ceva pentru a vă asigura că aparatul nu crash chiar la tine.