Cum de a alege roțile potrivite pentru autoturisme

Noile jante din aliaj de pe masina sunt, de obicei schimba complet aspectul si sa se simta. Dar cum de a alege roțile potrivite pentru masina? Noi vă spunem despre procesul de selecție, precum și nuanțele de ceea ce este merită atenție.

Acum vă puteți întâlni o mulțime de mașini, care sunt instalate la roțile din fabrică. Mulți vor spune că din cauza acestei înlocuire, astfel încât nu aspectul, stilul masinii. Unii proprietari de automobile dau un stil sportiv, în timp ce alte SUV-stil, sau pur și simplu sublinia modelul de mașină.

În rândul tinerilor este foarte popular pentru a instala jante din aliaj pentru autoturisme de producție internă. mașini străine nu este, de asemenea, trece prin și să încerce să dea un stil exclusivist, ceea ce face aterizare de jos, sau vice-versa de cotitură crossover de monstru off-road.

Totul depinde de gustul și dorințele proprietarului vehiculului, dar o dorință nu este de ajuns, trebuie să știi cum să alegi roțile din dreapta și necesitatea de a acorda o atenție. Acest articol va explica modul de a descifra abrevierile pe discuri, care parametrii sunt responsabili pentru ce, și ce reguli trebuie să urmați atunci când selectați.

Avantajele unui astfel de roți de oțel, de asemenea, luate în considerare de înaltă rezistență și colectibilitatea ușor, chiar și în cazul unor daune foarte grave. Dar există dezavantaje - fabricarea de inexactitate care trage o parte din echilibrare, greutatea și, desigur, de proiectare în sine, care nu este de multe ori toate fericit.

Aliaj superior în multe feluri de a roților din oțel. Datorită aliajelor ușoare, designul pot fi foarte diverse, precum și de culoare. Toleranță și precizie în zeci de ori mai mare decât roțile din oțel, de asemenea, elimina perfect de căldură din sistemul de frânare. Spune în cazul în care argumentele pro și contra, care poate fi lung, la fel de mult depinde de jantele din aliaj, forma și din aliaj cu diametrul.

La rândul său, jante din aliaj sunt împărțite în două tipuri - forjate și turnate. În ceea ce discul turnat interior are o structură granulară a metalului, iar acesta este principalul dezavantaj al acestui subtip. În cazul în care durează mult timp și du-te drumuri proaste sau off-road, în interiorul micro-fisurile încep să apară, care apoi se transformă în fisuri mari. În timpul saritura poate da o fisură și izbucni la toate.

Roți forjate uneori mai puternice decât Cast. In schimb structura poroasă interior, are o structură fibroasă multistrat, și datorită acestei superioritate se obține. Acest subtip nu se teme de lovituri sau gropi Ruban, cele mai multe rupe unele părți de suspensie, mai degrabă decât îndoiți sau crack falsificate. De aceea, înainte de a alege roți, este necesar să se definească condițiile în care vor fi operate auto.

În conformitate cu normele și tehnologia, și se toarnă jante forjate cu aliaje de magneziu și aluminiu. Dacă vorbim despre discurile din aliaj ușor de rang și forjate, de la cel mai rău la cele mai bune, și va fi așa:

• Cast de magneziu (deși această lumină, având în vedere foarte repede o fisură);
• aliaj de aluminiu (colectiv calitate și preț optim, un bun accident vascular cerebral apăsat);
• aluminiu forjat (lumină și puternic);
• magneziu forjate (cel mai durabil și lumină).

Atunci când roțile alegerea ar trebui să înțeleagă că nu toate că ieftine, va fi calitativ, precum și pentru a reda o mulțime parametrii tehnici ai vehiculului. De multe ori alege aluminiu precum și de magneziu este aproape nu-l lua, mai ales ele sunt făcute la comandă pentru o mașină sport. Discurile Pret de magneziu poate începe de la 1.000 $ pe unitate, astfel încât nu există nici un sens pur și simplu pentru a pune pe masina, costul care nu depășește $ 7.000 de.

Prin urmare, este mai bine să aleagă opțiuni mai accesibile. Primul lucru pe care trebuie să înțeleagă eticheta de pe jante, ca abaterea de o singură cifră nu poate duce la o unitate completă se angajează cu mașina. Acesta are un marcaj pe fiecare unitate de roți, și este considerat un standard internațional și. De exemplu, analiza de marcare 7,0x16 PCD5x115 ET40 D70,2:

1. 7 - lățime disc, măsurată în inci;
2. 16 - diametrul jantei, măsurat în inci;
3. PCD5x115 - indică faptul că discul are găuri 5 pentru fixare, cu un diametru al orificiului de 115 mm;.
4. ET40 - indică o jantă de avarie, măsurată în milimetri;
5. D70,2 - diametrul orificiului central de 70.2 mm.

Mai multe detalii despre aceste marcaje și ceea ce ei sunt responsabili, a se vedea articolul de mai jos. După cum vom vedea, selectați roțile nu este numai pe tehnologia de fabricație și frumusețe, dar în primul rând de tipul și caracteristicile care îndeplinesc masina.

Cum de a alege parametrii de transmisie auto roți

Pentru a alege jantele din aliaj potrivite pentru masina ta, trebuie să înțelegeți ce fiecare marcaj. În magazin vă poate oferi pentru a ridica roțile marca de automobile, dar nu va fi de prisos pentru a fi siguri că sunteți de cumpărare.

disc de plecare - ET

Plecari Disk - aceasta este adesea departe de planul care trece prin centrul lățimii jantei axei discului roții și la un plan care este adiacent la butuc. De obicei redistribuire de măsurare la 5 milimetri. În plus față de marcajul ET standard, șoferii de multe ori se face referire la eliminarea lui.

Cu o rază mare a discului, trebuie să fie sigur pentru a încerca pe hub-ul, deoarece după instalarea poate începe să se oprească în pasajele roților sau arcul roților. Așa cum se poate freca pe celelalte elemente ale suspensiei sau a sistemului de frânare. În cazurile în care raportul dintre plecare la șasiu auto, stabilitatea se poate deteriora în mod semnificativ și de direcție devin sensibili, frânele vor fi distribuite inegal.

Alege jante în valoare, astfel încât să se obțină cele mai bune dorit, dar în același timp, pentru a se conforma cu parametrii necesari pentru o conducere stabilă.

PCD - gauri pentru fixare drive-uri

Poate cel mai important rol jucat de parametrul CPD - numărul de găuri pentru plantarea unități la hub. Este cu acest lucru și mulți cumpărători începe căutarea lor, pentru că nu toate mașinile vă permite să schimbați sau chiar să înlocuiți șuruburile de fixare. Chiar lângă producătorul specifică un alt număr, acesta este diametrul alezajului în milimetri, pentru a cunoaște diametrul șuruburilor se potrivesc sau nu.

Este de dorit să se selecteze 1 la 1 șuruburi diametru. Permisă abatere de 2-3 mm, într-un mod mare peste găuri, dar apoi au posibilitatea de a deforma roți sau gapping. Dar, cel mai important, cu diametrul de CPD nu trebuie să fie mai mică decât șuruburile de pe hub-ul vehiculului, caz în care coroana de volan nu devine un vehicul.

Ce este cocoașei

Nu mai puțin parametru important decât CPD. Într-un alt mod, este distanța dintre proeminențele de formă inelară. Acestea sunt utilizate pentru fixarea suplimentară a plăcilor pe pneuri tubeless în timpul instalării. După cum toată lumea știe, în 99,9% pentru a pune anvelope tubeless jante, de la cel mai mic la cel mai mare SUV.

Diametrul găurii în centrul discului - DIA

După selectarea CPD, necesare pentru a selecta și DIA, această gaură centrală, sau mai degrabă diametrul său pentru a se potrivi pe butuc. Butucul este un cep, diametrul trebuie să fie același diametru (DIA) pe disc. Ca și în diametru CPD, diametrul DIA permite schimbări numai într-un mare fel.

De fapt, este o listă cu caracteristicile pe care trebuie să le știi atunci când aveți nevoie pentru a alege roțile din dreapta înainte de a cumpăra un automobil. În cazul în care aveți nevoie pentru a începe procedura de selecție. Primul - este de a elimina setările de hub al mașinii. Ai nevoie pentru a determina cât de multe șuruburi pentru fixarea unui disc de roată, este de multe ori 4,5 sau 6 șuruburi, într-un caz rar de cele 3 șuruburi. Pe pickups mari si SUV-uri pot fi găsite și un număr mare de șuruburi.

În continuare vom lua șubler și se măsoară diametrul șuruburilor, precum și diametrul proiecției de centrare de pe butuc. Nu uita să scrie diametrul jantei roată, luând astfel o mare parte din diametru mare, acesta nu va fi în pasajele rotilor, pur si simplu va scribbles constant dulapurilor. După o scurtă distanță unitatea este rănit șasiu, suspensie, și în loc să se bucure de fiorul de roți noi, veți obține o mulțime de hassle și deturnare de fonduri financiare.

șoferii cu experiență prin schimbarea dimensiunilor a jantei în sus sau în jos, și ridicarea profilului anvelopei necesare pot subestima sau invers să-l crească. Astfel, cu un coupe convențional, acesta poate fi sportiv auto, elegant, cu un control excelent. Crossover poate fi, de asemenea, transformat într-un SUV care va câștiga garda la sol mai mare și o mai bună eco.

O altă regulă principală atunci când aleg roțile trebuie să fie lățimea jantei corespunzătoare. Există atât de aur rang regulă - lățimea discului jantei roții trebuie să fie cu 25% mai mică decât lățimea secțiunii a pneului în sine. Varianta de realizare ideală va conduce la selectarea unui autobuz. Selectați o roată mai îngust sau mai larg - trage o încălcare a unui pneu. Ca rezultat, masina va fi aproape imposibil de gestionat, iar anvelopele se uzează foarte repede, și puteți deteriora cu ușurință roțile. În vreme ploioasă, o astfel de combinație poate duce la acvaplanare sau aluneca pe o suprafață plană drum.

De asemenea, merită să ne amintim că poate fi necesară înlocuirea șuruburilor (sau penelor) pentru mai mult timp la înlocuirea roților de oțel pe aliaj ,. Nu uita pentru a vedea modul în care buloanele strânse pe roți - o sferă sau un con. În cazul în care nu se ocupă cu selectarea unui parametru, este mai bine să se apropie de un magazin specializat sau cere conducătorilor auto cu experiență în garaj. Dar pentru a cumpăra primul disponibil sub roțile brațului nu se grăbesc.

Cum să înlocuiască roțile de pe masina

Înlocuiți anvelopa deja pereobutsya pe jante din aliaj, in casa poate fi ușor. Procedura de înlocuire va depinde de cât de bine adaptate noilor roți în locul vechi. În cazul în care toți parametrii sunt la fel, una la o, va fi suficient pentru a elimina roțile vechi și în locul lor să stabilească cheltuielile convenționale nouă procedură de înlocuire roți. În cazul în care anumiți parametri nu sunt unite, dar cel mai adesea se întâmplă cu capse lungi sau șuruburi, trebuie să se joace un pic cu înlocuirea lor cu altele noi.

Și șurub o nouă jantă cu pneul, ar trebui să-l balansa dintr-o parte în alta, verificând astfel, dacă stabilite bine și nu există nici o reacție.

Cea mai importantă schimbare smb. Pantofi de jante de aliaj in casa nu este chiar merita incercat.

Cea mai mică mișcare greșită și noul disc va fi ciobit, dințat, sau mai rău pauză. Prin urmare, trebuie să schimbați pantofi numai la gară și este de dorit să aibă un profesionist cu experiență.

Costul roților este foarte diversă și poate ajunge, uneori, de mii de dolari pe 1 buc. Doar prețul de jante din aliaj va depinde de metoda de aliaj și de fabricație. Mai sus am sugerează deja de rating, respectiv, calitatea va depinde de preț. Cel mai ieftin din aliaj de magneziu sunt luate în considerare, prețul mediu începe de la $ 70 de ani pentru unul, dar piața b / piesele pot fi găsite mai ieftin în stare bună. Este demn de amintit că aliajul de magneziu sus poate fi ideal, dar au în interior o mulțime de microfisuri.