Cum motor Decarbonizer cu propriile lor mâini

Fiecare automobilist, al cărui „prieten de fier“, el servește destul de mult timp, m-am întâlnit cu problema motorului de decompresie. Marea majoritate a stațiilor de serviciu, în astfel de cazuri, este recomandabil să se facă reparații majore. Cu toate acestea, această procedură este destul de costisitoare și, după cum arată practica, nu întotdeauna cu adevărat necesar. În foarte multe cazuri, soluția la această problemă este redusă la o întrebare simplă: cum motor Decarbonizer cu propriile lor mâini? Indiferent dacă sunt sau nu este necesară această procedură și este atât de simplu încât o excursie la spalatoria auto nu este necesar?

motor Decarbonizer - o procedură care este discutată pe larg în comunitate

Care este zakoksovannost motorului și modul în care este periculos

În timpul funcționării vehiculului, noi, din păcate, se confruntă constant cu lucruri care pot crea, ulterior, o mulțime de probleme pentru masinile noastre. De exemplu, o distanță constantă în trafic dăunător nu numai pentru nervii funcționare prelungită a motorului la turații reduse ale motorului crește în mod substanțial formarea depozitelor carbonifere în partea de jos și pereții camerei de combustibil, precum și supape. Același efect poate avea ca rezultat utilizarea uleiului redus de combustibil de calitate sau necorespunzătoare calare pe un motor „rece“ și așa mai departe. Această funingine este generată datorită arderea incompletă a amestecului combustibil și apoi compoundat particule de carbon mici din gazele de eșapament. Formarea acestui depozit și motor numit cocsificare.

EXEMPLU motor coked

Pentru a răspunde la întrebarea dacă motorul Decarbonizer ajutor, încercați să înțeleagă ce este ceea ce se traduce în continuare într-o mașină zakoksovannost unitate.

• Nagar cilindru de perete grosime crește, crescând datorită termonagruzku de disipare a căldurii degradate.
• Având în vedere că depozitele, a căzut sub valva împiedică să se potrivesc perfect cu scaunul, este posibil să se arde-out supapă.
• Backlash între pereții inelelor supapelor și piston este redusă, ceea ce duce la „așternut“ lor - violat ardere scurgeri de camera, scade compresie, în anumite cazuri, inele sunt pur și simplu rupte fizic.
• Motorul începe să „mănânce“ ulei din cauza mobilității inferioare a inelelor de piston.
• Din cauza supratensiuni de presiune care apar în camera de ardere a fenomenului de detonare, care repede „ucide“ motorul.

Toate în toate, o plăcută, cum se spune, este mic și aproape toate aceste efecte duc la o excursie la serviciu pentru o revizie a motorului.

În serviciul sau în garaj

În cazul gazelor de evacuare în vehicul dobândit de culoare neagră caracteristică, puterea a căzut, și combustibil și consumul de petrol a crescut - cel mai probabil masina ta este o problemă cu motorul. Verdictul majorității posturilor de service - revizie. Cu toate acestea, există o altă opțiune, care este destul de posibil, va rezolva toate problemele într-o singură lovitură. Această metodă - îndepărtați formată în timpul unității de lucru Nagar raskoksovat.

Cum motor Decarbonizer? Am nevoie pentru a merge la spalatoria auto, sau puteți rezolva problema „puțin sânge“ și cu propriile mâini pricepute? Întrebarea are mai multe răspunsuri.

În primul rând, trebuie să înțelegeți exact ce și cum să facă. Dacă mai devreme aproape universal folosit metoda de „greu“ Decarbonizer, care a însemnat turnarea direct în fiecare cilindru-un amestec special, acum are mai multe opțiuni, iar unele dintre ele nu sugerează nicio interferență în porțiunea agregată.

În al doilea rând, trebuie să decidă (în cazul în care metoda aleasă de completă Decarbonizer) pentru a efectua în mod independent această acțiune.

Dacă vă decideți să mergeți la spălare auto, cu atât mai departe va fi util doar pentru tine, cu un punct de vedere cognitiv. Dacă motorul Decarbonizer mâinile proprii nu te sperie, mai întâi de toate, trebuie să se determine pentru ei înșiși metoda adecvată.

Pentru fiecare propriul său: metodele de Decarbonizer cu motor

Metoda de parțială Decarbonizer ( „soft“)

Metoda de complet Decarbonizer ( „hard“)

Această metodă necesită timp și efort. Cu toate acestea, ea va permite să curățați complet motorul de la depozitele de carbon.

Ca motor raskoksovat

O Decarbonizer completă

Pentru a efectua o curățare completă trebuie să fie plasate orizontal (ca pentru schimbarea uleiului) a vehiculului și a motorului se încălzească la temperatura de funcționare pentru a crea efectul de „baie de aburi“. Apoi, vom efectua următoarele operații:

1. Scoateți duza sau deșurubați lumânări.
2. Pune toate pistoanele prin intermediul unor șurubelnițe sau sârmă în poziția de mijloc, intorcand arborele cotit. Poziția medie a pistoanelor din cauza uzurii diferite înălțimea cilindrului și cantitatea necesară de bani. Atunci când pistoanele sunt într-o poziție apropiată de mijloc, nu lichidul este cheltuitoare si penetreaza mai bine spațiile libere necesare.
3. Atunci când se utilizează o seringă (care este mai ușor să se măsoare cantitatea exact egală și toamna) în cilindrii de a umple mijloace speciale (de exemplu, Winns sau Lavr interne ML-202), și momeli lumânări lăsați lichid în cilindrii de la un moment dat, anumite instrucțiuni. De obicei de data aceasta este de la o oră la o zi, cu toate acestea, în cazul medicamentelor speciale raskoksovochnyh, de data aceasta poate fi crescută până la câteva săptămâni.
4. Atunci când efectuează Decarbonizer rapidă (într-o oră sau cam asa ceva) să se rotească în mod periodic arborele cotit în direcții diferite de 5-10 grade pentru o mai bună mijloace de distribuție.
5. Pre-ecranare puțuri de plug pânză scanteie care nu împrăștie murdăria derulați arborele cotit pentru o eliminare completă a fluidului de curățare din camera de ardere.
6. Tors lumânări și porni motorul. Oferirea la ralanti timp de aproximativ 60 de minute.
7. Schimbarea filtrului de ulei și ulei.

Metoda Posibile probleme

Metoda descrisă a fost folosit mai mult de bunicii noștri și a motorului Decarbonizer cu mâinile lor a făcut destul de des: calitatea de combustibil și ulei nu au fost cele care acum, și în serviciile de poporul sovietic preferă să nu conducă, coping în mod independent. In acele zile nu umplute mijloace speciale și amestecate în jumătate cu petrol lampant, acetonă. În principiu, efectul obținut este același, dar există o nuanță mică. La efectuarea unei curățări complete a depozitelor de carbon de pe pereții cilindrului uleiul complet spălat. Astfel, prima pornire a motorului după golirea amestecului la carter este „uscat“, care ar putea duce la formarea așa-numita si uzura uzură prin frecare conduce segmenților. Instrumentele actuale includ problema. De exemplu, Lavr înseamnă la Decarbonizer creează film special pe pereții cilindrilor, care împiedică griparea formate și, ulterior, reducând considerabil aderența depunerilor de carbon.

De asemenea, să fie conștienți de faptul că o curățare se efectuează folosind suficient de substanțe extrem de toxice, astfel încât să fie sigur de a asigura o ventilație adecvată în camera în care procedura va fi Decarbonizer.

O altă problemă asociată cu dispunerea cilindrilor în motor. Cel mai simplu mod de a aplica această metodă pentru motoarele convenționale în linie. În cazul unei proceduri de butelii opuse în formă de V sau este puțin mai complicat, dar esența generală este aceeași. Diferențele sunt în accesul mai complicat la bujii și necesitatea de a acoperi aproape complet pistonul lichid. De exemplu, atunci când motoarele boxer Decarbonizer, lichidul poate fi prin rotirea arborelui cotit „pretensionarea“ pe cursa de compresie, asigurând, astfel, umplerea întregului volum al camerei de ardere.

Testul autochemistry Lavr ML-202: Motorul Decarbonizer și măsurătorile de compresie

Există, de asemenea, un paradox curios: în mașinile mai vechi cu un kilometraj semnificativ Decarbonizer completă nu numai că poate îmbunătăți funcționarea motorului, ci, dimpotrivă, pentru a reduce compresia. Acest lucru se întâmplă atunci când piesele sunt deja considerabile de uzură și de funingine acționează ca o etanșare între elementele motorului. Spălând depozite, vom crește decalajul dintre piston și cilindru și, prin urmare, va reduce compresia. Astfel, în cazul unei mașini mai vechi, trebuie să se gândească la modul în care să ajute în cazul în care motorul Decarbonizer sau, dimpotrivă, se va agrava situația.

Și cea mai mare problemă a acestei metode este durata. Deși este posibil exprima Decarbonizer timp de o oră, această metodă nu garantează întotdeauna purificarea absolută întreaga cameră de ardere de funingine. Pentru a fi sigur, trebuie să lăsați mașina pentru o lungă perioadă de timp în afara serviciului.

metoda de aditiv

Cel mai simplu, dar metoda este extinsă în timp. Acesta constă în turnarea direct în rezervorul de combustibil al unui mijloc special (de exemplu, mijloace pentru Decarbonizer EDIAL), din care cade cu combustibilul direct în camera de ardere. Penetrante în interiorul funingine, particule raskoksovochnogo mijloace provoca epuizare totală, și odată cu ea du-te în gazele de evacuare.

Avantajele acestei metode Decarbonizer constau, în primul rând, în absența necesității de a dezasambla mașina și lăsați-l în stare de repaus. În al doilea rând, golful într-un rezervor plin de cantitatea necesară de bani, nu crezi, în orice mod, aveți nevoie pentru a merge - Decarbonizer se întâmplă în acest caz, cu atât mai bine, cu atât mai mare sarcina pe motor. De asemenea, o diferență importantă este că nu este necesar, după procedura de schimbare a uleiului, ca mijloc, spre deosebire de metoda „greu“, nu se încadrează în carter.

Astfel încât

Cum ar trebui să arate ca un motor sănătos

Sperăm că după citirea acestui material nu va avea o întrebare, dacă motorul Decarbonizer nevoie. În cazul în care mașina nu este veche, o astfel de procedură sau complet rezolva problema de decompresie, putere redusă și negru de fum dintr-o țeavă, sau arată că acest caz într-adevăr a început și nu se poate face fără o revizuire majoră.

În ambele cazuri, prevenirea colmatarea în cazul utilizării discontinuă moale metoda de înlocuire ulei Decarbonizer nu doare.

Va dorim succes, iar mașina - cilindri netezi și pistoane genial!