Cum putem învăța să execute corect controlate în derivă în derivă

Drift o ocupație destul de periculos, și să învețe această meserie trebuie să fie pe domenii specifice, în cazul în care nu există mașini străine și oameni. Site-ul ar trebui să fie cât mai mult posibil o mare și goală, astfel încât să nu deteriora masina ta și spațiu adecvat pentru frânarea de urgență. În timpul controlului antiderapant, trebuie să fie la fel de concentrat, toate manevrele pe care trebuie să le efectueze în mod automat, fără să se gândească încă o dată. În plus, Drifters cu experiență care afirmă, de asemenea, că necesitatea de a anticipa traiectoria de deplasare a autovehiculului pe 2 secunde în avans, astfel încât mașina rămâne sub control, dar nu merge în derivă spontan.

derivei controlată - reguli simple

Cu siguranță știți că frâna de mână - este una dintre cele mai simple moduri în care puteți pune mașina într-o derivă. Cu toate acestea, frâna de mână nu este pe toate mașinile au suficientă putere pentru a bloca roțile din spate și schimbarea în acest mod a traiectoriei sale. Dar să-l păstrați ca bază pentru această metodă.

Trebuie să înțelegeți cât de greu de lucru frana de mana ta, ce efect dă. În acest scop, este necesar pentru a dispersa masina, trageți frâna de mână și rotiți volanul brusc în lateral. Încercați să vă asigurați că mașina filat cu 180 de grade. Având exact executarea acestei manevre, veți vedea cât de repede trebuie să tastați pentru a merge într-o sanie, cum să se rotească volanul, în ce moment pentru a trage frana de mana.

Un alt mod de a pune masina intr-o deriva - aceasta este presa excesivă pe pedala de accelerație. Această metodă început că este potrivit doar pentru vehiculele cu tractiune spate. Tot ce trebuie să o faci când porniți brusc să apăsați pe gaz. Dacă puterea mașinii suficient, roțile din spate începe imediat probuksovovat și mașina intră în derapaj controlat. În cazul în care puterea motorului nu este suficient, puteți trage doar ambreiajul, și apoi eliberându-l brusc „a lovit gaz“ pentru a obține același efect, iar masina va merge în jos destul de bine în rotație cu ajutorul unui derivei controlat.

Lăsați mașina într-o sanie și poate fi prin intermediul downshift. De exemplu, vă mutați în treapta a 4 fără a reduce viteza. Trebuie să mergi la a doua sau prima. Ca rezultat, roțile din spate sunt blocate, ca și cum ați tras frâna de mână. Dacă doriți să crească unghiul de derivă, apoi, după trecerea la o treaptă de viteză inferioară poate adăuga, de asemenea gazku.

Adăugare în derivă controlate posibil și prin inerție. Deci, se deplasează cu o viteză destul de mare, este necesar să se rotească volanul într-o singură direcție, apoi brusc în cealaltă. Swinging masina, ne-am lipsi strânsoarea lui și prinde roata de reglare și apăsarea pedalei de accelerație și de frână, capabil de a mentine masina intr-un derapaj. Această metodă nu este recomandată pentru utilizarea în vehicule cu garda la sol, la fel de mare risc de răsturnare.

Acum știi cele mai simple moduri de a pune masina in drift controlat. Putem adăuga că este mai bine să nu supraestima capacitățile lor și de a practica în derivă numai în zone închise, în cazul în care nu creează o situație de urgență, nu deteriora masina ta, sau cei care pot fi aproape de tine.

Din nou, trebuie să ridice acest subiect neplăcut ca accidente. Dar, cum se spune, - „tren greu, lupta ușor.“ Prin urmare, vom analiza această întrebare delicată: ce se întâmplă dacă vinovatul a fugit de la locul accidentului? Dintr-o astfel de situație nimeni nu este imun și este mai bine în avans pentru a planifica acțiunile lor, mai degrabă decât mai târziu, să ia decizii pripite, care pot decât să exacerbeze situația.

În vastitatea România în fiecare an, un număr tot mai mare de vehicule echipate cu motoare diesel. Cost-eficiente și, în principiu, motoarele fără probleme pot concura deja cu motoare pe benzină în numărul de aderenți. Dar toate este tipic pentru pori de vară, dar atunci când temperatura scade la zona de minus, fiecare motorină începe să lupte pentru viața lui. Funcționarea unei mașini diesel în timpul iernii este semnificativ diferită de benzina. Autovehicule echipate cu motoare diesel, necesită o atenție specială. În cazul motorinei, trebuie să respecte mai strict toate regulile pe care le continuă și va continua să vorbească.

O problemă care rămâne nerezolvată de la lansarea primei mașină, și la această zi - este apariția de disconfort și chiar durere în partea din spate atunci când se deplasează într-o rasstoyanie.I lung indiferent de cât de confortabil, chiar din punctul de vedere al aterizare nu a avut un scaun de masina, încă, chiar și după două ore de timp petrecut într-o poziție șezând, ea începe să se simtă greutatea în spate, disconfort general. Aceasta se referă nu numai conducătorul auto, ci și pasagerul, care este aproximativ în aceleași condiții cu cei care exercită controlul asupra vehiculului.