De ce este că tramvaiele trebuie să intre în față și în spatele troleibuzele și autobuzele (așa spune
Chaika, care a scuipat 12753
Îmi cer scuze abonaților, dar ultimul cuvânt nu va fi.
Punctul 1.5 din SDA prevede: „Utilizatorii drumurilor ar trebui să acționeze în așa fel încât să nu constituie un pericol pentru trafic și de a face nici un rău.“, Și punctul 1.2 prevede: „“ utilizatori de drum „- o persoană care este direct implicat în procesul de mișcare conducător auto, pieton, vehicul ocupant.“. Pietonala - același partid ca drumul și conducătorul auto, iar principiul de bază, pe care el trebuie să adere la - siguranță!
Cu copilărie profundă, ne-am sacrificat în cap nemuritor, „ocolind de autobuz din spatele, și tramvaie în partea din față.“ Acest stereotip a fost ridicat caracteristici ale organizării mișcării de autobuze și tramvaie. Deci, tramvaiele circulă, de obicei, în două rânduri, iar tramvaiul merge în jurul valorii de spate, exista riscul unui salt brusc peste tramvai din sens opus. Prin urmare, se presupune că mai sigur de a trece în picioare în tramvai din față din sens opus tramvai vatman ai văzut, și vedeți tramvaiul. Bus, la rândul său, se oprește la marginea drumului sau într-un buzunar, astfel încât mașinile care trece direcție se apropie de el din spate. Și în acest caz, cum ar fi costurile-l din spate, din lateral, în cazul în care veți vedea masina se apropie, iar șoferii vei vedea.
Cu toate acestea, aș dori să atrag atenția asupra faptului că regulile de drum nu veți găsi nici o mențiune clară a modului de a obține un autobuz sau un tramvai. Cu toate acestea, în schimb veți găsi acolo este un punct 4.3 pe cale să traverseze drumul (și citez): „Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile pentru pietoni, inclusiv subteran și deasupra solului, iar în lipsa acestora - la intersecțiile liniilor de trotuare sau pe marginea drumurilor În absența. zona de tranziție sau intersecție de vizibilitate a permis să traverseze drumul la un unghi drept față de marginea carosabilului în zone fără o linie de divizare și garduri unde este ușor vizibil în ambele direcții. „; și totuși nu există nici mai puțin elocventă punctul 4.5 (citând parțial) sunt: „La traversarea carosabilului în afara pasajul pietonal, pietoni, de altfel, nu ar trebui să interfereze cu circulația vehiculelor în și din cauza vehiculului în picioare sau alt obstacol care limitează vizibilitatea nu este asigurându-vă că nu există vehicule care se apropie. "
Voi încerca să traducă cele de mai sus la limba uscată Regulile umane. Pe scurt, în autobuz, în cele mai multe cazuri nu au nevoie pentru a obține. De obicei, oprirea vehiculelor de rută nu coincid cu treceri de pietoni. Dacă ai coborât din autobuz în oraș și trebuie să mergeți la cealaltă parte a drumului, aveți nevoie pentru a găsi cel mai apropiat și trecerea de pietoni traverseze drumul pe ea, astfel cum se menționează la punctul 4.3. În cazul în care o trecere de pietoni nu este la vedere, același punct 4.3 permite să facă nod rutier, în orice loc care este ușor vizibil pentru ambele părți și nu are obstacole pentru a sari. Punctul 4.5 în timp ce interzice separat trecerea de drumul spre vehiculul în picioare. Deci, chiar și în această situație, nu ar trebui să obțineți un autobuz sau tramvai, dar trebuie să aștepte atunci când el va conduce pe de oprire și eliberați și vizibilitatea șoferului.
Unele puncte nu sunt descrise în PDD direct (în plus, un pieton rar citit cel superficial SDA, deși este util), dar în cele mai multe cazuri, ar trebui să fie ghidate de considerente de siguranță. Autobuzul care te-a adus la oprire, de lângă care nu există treceri de pietoni, îndepărta de la ea în cincisprezece secunde. Dacă nu va costa și vor fi luate cu masina, vei cheltui mult mai mult, chiar dacă off cu zgârieturi. Prin urmare, costul și amintiți-vă din copilărie să explice copiilor lor două reguli simple: 1), este necesar să traverseze drumul numai la trecerea de pietoni, numai verde și numai atunci când mașinile au oprit și e dor de tine; 2) Dacă trebuie să traverseze drumul la locul de stația de autobuz / tramvai, atunci va trebui să așteptați până când vehiculul părăsește opritorul și să se deschidă la tine și punctul de vedere al șoferului.
Într-adevăr, unii spun ca masina cel mai periculos pe drum este cel care este în valoare de ea.