Înlocuirea izolatori stabilizator față și spate cu propriile sale mâini

Sleeve-roll vlyayutsya sistem de element integru, oferind stabilitate laterală în viraje mașină. În timpul rotației forței centrifuge tinde să încline corpul în direcția opusă, și stabilizator bara de torsiune, prin intermediul unor manșoane atașate corpului și a suspensiei, rezistând la o astfel de influență. În cele din urmă purta mâneci sunt distruse și devin inutile, atunci ele trebuie să fie înlocuite. Vom vorbi despre modul de a determina dacă doriți să înlocuiți bucșa și cum să le schimbe.

Care sunt hub-

bara de stabilizare funcționează pe principiul de torsiune - o bară de torsiune, schimbând astfel înălțimea roții din dreapta relativ la stânga duce la o răsucire a barei de oțel din care se face stabilizatorul. Sarcina bucșele nu este numai fixarea stabilizatorul la corp, dar, de asemenea, pentru a reduce nivelul de zgomot al întregului sistem. Cauciuc sau poliuretan, care sunt realizate din manșonul, și are o bună rezistență și elasticitate, schimbând astfel înălțimea uneia dintre axele roților are loc fără scârțâituri și zornăie. Mai mult, este imposibil să se atașeze rigid stabilizator la suspensie și corpul datorită faptului că, cotul este schimbat, iar distanța de la marginea până la punctul de suspensie al stabilizatorului de montare. Foarte adesea maneca defect emit sunete diferite - lovituri, zgârieturi, în special în timpul incetinitoare de deplasare sau viraje strânse. Acest lucru se datorează faptului că manșonul sau își pierde elasticitatea, devenind prea rigid sau umplute sub el nisip sau praf.

Cum să verificați manșonul

test de bucșe constă în două faze:

• inspecție vizuală;
• impact mecanic.

Pentru a verifica manecile suflece masina pe o groapă sau estacadă. Pe ascensorul pentru a efectua aceste lucrări nu este de dorit din cauza bucșele stabilizatorului de verificare a conturilor pentru mult trage, și care pot duce la căderea mașinii. Mai ales de dorit să se folosească cricuri, pentru că de câteva ori tragerea stabilizatorului, va deranjat mașina în sine. Consecințele unei astfel de dezvoltare este ușor de prezis. Chiar și o sosire rapidă a salvatori și livrarea de urgență într-un spital nu permite, pentru a evita un prejudiciu grav. Dacă salvatorii persista, poți muri de sindromul zdrobi, hemoragie internă sau șoc dureros.

Scopul inspecției vizuale este de a detecta fisuri și pauze mâneci. Dacă, în orice bucșe găsit cel puțin o mică fisură sau de pauză, este necesar să se schimbe întregul set. Pentru a înțelege acțiunea mecanică în apropierea bucșele de stabilizare, conectându-l la suspensie, și începe să tragă în direcții diferite. În cazul în care apar zgârieturi, sau bat manșon trebuie să fie înlocuit. Nu vă fie teamă de a deteriora manșonul, corpul sau stabilizator, deoarece sarcina în timpul mișcării este mult mai puternică decât sunt capabili de a crea chiar și trăgând din greu.

• un set de chei mecanice și roșcove;
• perie de metal;
• soluție de săpun;
• vaselină grafit.

Pregătirea pentru înlocuirea bucșei stabilizator pe toate mașinile este aceeași. Trebuie să postați partea din față sau din spate a mașinii, asigurați-vă că aparatul nu cade, apoi scoateți roțile și de protecție a motorului (dacă este instalat). După aceea, o perie de sârmă pentru a curăța toate șuruburile și piulițele de fixare a manșonului la corp sau suspensie. Adesea manșonul, fixare pe stabilizator de suspensie sunt proiectate ca piese cu două găuri și montate în interiorul bucșelor. Este mult mai ușor să se schimbe astfel de furtune întreg, mai degrabă decât bucse individuale. Acesta va costa un pic mai scump, dar nu va trebui să sufere cu blocuri silențioase, apăsând vechi și instalarea de cele noi.

Singura dificultate care apare în procesul de înlocuire mâneci - dificultate în desfacerea șuruburilor care dețin manșonul și clemele unui corp. Este deosebit de dificil de a face acest lucru pe o mașină cu sub-cadru, astfel încât trebuie să se adapteze la munca grea în condiții dificile.

• Primul regulator este detașat de suspendare;
• Apoi filate șuruburile care îl fixează la corpul și a tras stabilizator exterior;
• manson mai vechi este îndepărtat de stabilizator, este purificat de praf și murdărie și se spală cu săpun. Această procedură vă permite să eliminați praful de pe stabilizatorul de suprafață, deoarece praful - un puternic abraziv, capabil de a aduce rapid noi bucșe în stare proastă;
• Acum, noi tencuiala pe partea interioară a manșonului cu apă și săpun și a pus pe stabilizator;
• După care stabilizatorul este inserat în locul și fixat de corpul și suspensia.

Este de dorit să se lubrifia șuruburile de grăsime de grafit filetate și piulițe, le va împiedica să lovi cu piciorul este mai ușor și următoarele mâneci de înlocuire. Apoi, purtați echipament de protecție pentru motor, roți, strângerea șuruburilor sau șuruburilor și scoase de pe piedestalul mașinii sau lift.