Nici o presiune a uleiului de motor
Ce este plină de conducere fără presiune ulei? Pleasant, în general, este puțin blocată de către arborele cotit sau divizarea ei într-o pereche de piese, așa cum este descris aici. la o unitate de interior, citiți despre asta aici. Ei bine, și aventură legate de o plimbare pe serviciile și șoferii, cumpararea de multe ori piese nu foarte ieftine, și cel mai important - timpul dacă sunteți unul dintre cele considerate „dar experiența va fi“ tu zhopnik. Dacă ați ars lapma presiunea uleiului, masina pe ascensor și du-te caute cauza.
- Pompa de ulei defectă. Se poate întâmpla dintr-o dată, sau pentru că nu inspectate în timpul reparației, care este, evident, de pompare defectă.
- senzor de presiune ulei defectă. Aceleași motive pentru care mulți cred greu.
- scurgere mare din conducte, ulei poate ieși cum ar fi atât în interior.
- Colmatate linie ulei sau filtru. Pentru mai multe detalii, pentru poveștile deja acumulate despre zhopnikov pe acest subiect.
- Nivelul redus de ulei. diluarea uleiului.
Și, în concluzie, vreau să adăugați, asigurați-vă că starea motorului mașinii, în timp ce elimină toate defectele și petrece ceva, nu fi zhopnikami în cele din urmă.
YaMZ 240 - motor puternic universal demn de o atenție specială. El a început eliberarea Motor Plant Iaroslavl la începutul anilor '70 ai secolului al 20-lea. Puterea YAMZ240 primele motoare nu a depășit 360 CP, ceea ce nu a fost o figură proastă pentru moment. Apropo, în cazul în care considerați că pedivikii, puterea de diferite modificări.
Un motor cu turbină cu gaz - un tip de motor termic, care ruleaza pe principiu, nu foarte simplu. Gazul din motor este comprimat și încălzit, după care, energia gazului este transformată în lucru mecanic. După cum puteți vedea, de la primele cuvinte pentru a descrie acest motor, toate procesele care au loc în mișcare de curgere.
motor Feliksa Vankelya rotativ - o varietate unică de motoare, și a creat mai mult sau mai puțin adus în minte în mijlocul secolului al XX-lea. Care este unicitatea motorului Wankel cu pistoane rotative? Răspunsul este simplu, cu dimensiuni și volum mic, complet cu un design simplu și un număr mult mai mic de piese pentru.
Motorul blocat? Aceasta nu este o situație rară pentru incepatori pe drum, dar, de asemenea, tipic pentru șoferi experimentați. Stall, motorul poate atât din lipsa de experiență a conducătorului auto, precum și de o defecțiune tehnică, totul depinde de situația și circumstanțele în care a avut loc. În conformitate cu „legea meanness“ trage de timp.
În cazul în care motorul dvs. nu câștigă sau nu câștigă teren, nu trage, strănuturi și bese, veți fi de acord că nu este foarte frumos. Aici, să încercăm să înțelegem motivele pentru care acest lucru nu este un comportament sănătos al motorului, care vă poate asigura o mare varietate de ceea ce unele cabluri sau țevi, până destul de livrare.
Deci, nu există nici o presiune de ulei în motor, ordonat pe lumina roșie și foarte trist pentru proprietarul mașinii. Trebuie să spun, du-te cu o astfel de problemă nu poate risca obtinerea bolnăvicios vyser un cuplu de kilometri, poate mai devreme. Ce este plină de conducere fără presiune ulei? Plăcut, în general, că.
Monoinjection - o injecție de combustibil în motor, care este utilizat în mașinile nu atât moderne. Acesta este un sistem de alimentare cu combustibil de tranziție, care a fost introdus în utilizarea pe scară largă în locul carburator. O caracteristică a injecției de combustibil în acest sistem este că acesta utilizează o duză, care este aranjată.
Inginerii SUBARU a arătat în cele din urmă lumea o nouă generație boxer. După ani aproape unsprezece, compania Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), care dezvoltă și produce motoare pentru vehicule marca Subaru, a arătat în cele din urmă motorul boxer mondial din generația a treia, care a fost dezvoltat pentru o astfel de perioadă lungă de timp. Motoarele din noua serie este planificat pentru a dota.
Termostat - destul de mic sistem de răcire a motorului Circuite, dar ceea ce este semnificativ. Termostatul poate simplifica foarte mult viața șoferilor, economisind timp să-l să se încălzească motorul, și poate, de asemenea, face și să rahat cărămizi dacă nu și necesită termostat de înlocuire. Prin ea însăși, înlocuirea termostatului nu va dura.