proprietarului opinie ZIL 5301 ZIL 5301 2018, taur, cal, omule

A cumpărat un an în urmă, un taur la sfatul unui prieten cumparat nu este scump, dar este în mod normal, un mare plus un corp sănătos 20 cuburi.

Acum, principalul lucru a cumpărat o mașină în St. Petersburg prin intermediul acestui site au găsit mai multe povești diferite obyke astfel încât turbina ar trebui să curgă de ulei ar trebui să meargă suporta nebun, bine și alte erest, din tot ceea ce a fost ales unul, o jumătate de an nu a avut pic de glumă probleme TAMKO, conduce o mașină pentru a găzdui cursul fără probleme. Prima iarna a lucrat aproape fără probleme. mașină de lucru în sarcină camion taxi în fiecare zi, nu este o mulțime de greutate, dar de lucru foarte volumetrica nu este să spunem că mnorgo, dar mai mult decât o gazelă, t. Pentru a. Concursul este kueov suficient de încăpător.

Probleme și nici orice, dar reparația se desfășoară în mod continuu și este clar masina nu este nou, iar în Sankt Petersburg cu ea stors tot sucul, precum și în orice moment al backwaters și excursii. Acum, despre problema, nici măcar nu știu ce să scrie, voi lucra cu motor cu turbină trage în curând cumpăra un nou, înlocuiește primul an al coșului de ambreiaj cu lamela de pe cama, deoarece este mai ușor de întreținut. pe rupte 3 lobului volantului vechi prelucrate mecanic înlocuiește un singur disc de frână al doilea în linie, arborele cardanic bara transversală, pad frontal șubler frontal prerbral înlocuiește tormozuhu, înlocuiește toate filtru înlocuiește două foi de arc din spate, din față arcul frontal kronshteegn, partea din spate Fanari, înlocuit prerbral pin fascicul transmite a înlocuit două rulment roată. Am inlocuit radiatorul, tras frâna de mână cadru numărul uns și cabina astfel încât să nu putrezesc, și tot noroiul, și aproape că am uitat să pun noi acumulatoarelor. Toate componentele mașinii a câștigat, în afară de faptul că am petrecut pe părțile mașinii hrănite familia noastră și să plătească împrumutul.

Pentru a pune ceea ce este interesant de spus, mai târziu a pus fotografia

Am lucrat la Bychkov 3 ani, iar problemele nu știu pentru fiecare mașină nevoie de întreținere în timp util.
Și acum mi-am cumpărat un taur, iar cealaltă mașină nu este necesară.
O cabină cu tauri, în general, dincolo de perfecțiune.

6 mortar de matrite China zimbri de la Moscova 86 ttys plus modificarea kardana.Mozhno pune Roslavl 5 zubryachyu acolo puteți transfera gazonovskuyu mai mare cu 3309 numai dracu '? O 9 645?

și chiar mai bine cu KAMAZ compas, astfel încât băieții fac în Taganrog și remorcă 7 tone ia.

Noi Maxus cu o dubă izotermă, pentru a menține aparatul nu este ieftin. De asemenea, vrem să ia tauri.

kypit xochy „bjchek li stoit podskazite?

Care este consumul mediu.

Am avut acum 4 ani BULL, sa mutat totul, inclusiv dviglov de două ori pentru ambreiaje de 9 ori în an și jumătate schimburi, și așa mai departe. INTUITIVĂ dureri de cap BRAKE LIFETIME. Spat CUMPARAT IVECO - lovituri de picior, dar combustibilul nu este al nostru mănâncă și aservită Mama Do not Cry (tot ceea ce mă fac, doar CONSUMABILE)) mai bine de trei ani, PAUL Mulia laminate în ea, cu toate că două câștigat lumina crizei și timpii morți. Acum, din nou BULL primi, DAR (HEH HEH HEH) plantate condus))))

Bychok, deși cu deficiențe ale proiectanților, masina este foarte bun, și a mâncat mâinile tale nu sunt în afara din locul rostut, cu siguranță luchshe pus om și să-l lucreze.

a pus podul de la Valdai și uitați frânele dețin în condiții de siguranță 4 tone I deja în valoare de

Voi încerca din nou: motorul 245 este un accident vascular cerebral prea mare, pentru construcții doar dreptul, în cazul în care nu există nici pe termen lung, chiar dacă sarcinile nominale, dar pentru drum, auto diesel cursa pistonului lung nu este acceptabil, duce la distrugerea motorului. Aceasta este părerea mea personală, nu o declarație.

Există mai multe opțiuni de supape, gât de arbori și de calitate. Nu contează cât de multe ori pe tot axul și blocul de emisie sunt motoarele, apoi cu Kamaz, MAZ mai rar.

Eu nu am de gând să-l atingă, timp de 3 ani, el va lucra la un nou motor diesel, si am schimbat complet, costurile pentru a colecta 121000 3362rub este pornit, iar într-o lună el aduce 40000

„Nu există probleme, dar nu nici un fir de reparații“ - acesta este modul de a înțelege?

acest lucru înseamnă că este mai bine reparații minore antepronunță decât la capital. Dar, în mod serios în timp ce în picioare pe încărcare strânge zonele cu probleme, schimbarea becurilor, precum și a altor maruntisuri