Rapoarte de transmisie PPC
rapoarte de transmisie transmisie - unul dintre CPT parametrii de bază (cutie de viteze), care arată raportul / viteza maximă a vehiculului în fiecare treaptă de viteză împingere-accelerație. De exemplu, dacă raportul de transmisie a manualului etapă prima treaptă de viteză este 4, iar a 2-viteza - 2 (diferența de 2 ori), atunci acest lucru înseamnă că viteza maximă la a doua transmisie este mai mare decât de două ori, și accelerare-Rod de două ori mai slabe decât primul, în conformitate cu aceeași viteză a motorului.
În cazul în care schimbătorul de viteze raport de transmisie de mare, o astfel de transmitere se numește „scurt“, adică viteza maximă în fiecare treaptă de viteză nu este atât de mare, iar conturile de comutare de multe ori - scurt transfer. raporturi similare furnizează CPR, ceteris paribus, cea mai bună tracțiune și accelerație, tipică pentru autoturisme super-sport și mașini cu cel mai eficient stimulent pentru performanță sau SUV-ul cu o cutie de transfer în două etape pentru tracțiune maximă în condiții grele de trafic la viteze mici.
Situația cu nivelul inversă rapoarte de transmisie CAT. Aceste cutii sunt numite „lungi“ și le oferă o viteză maximă mai mare în fiecare treaptă de viteză și o mai bună eficiență în schimbul mai puțin de tracțiune și accelerație. De asemenea, trebuie amintit că casetele „lungi“ cu rapoarte de transmisie mici nu sunt deloc sinonim cu o viteză maximă mai mare a mașinii în ansamblu. Viteza maximă Doar finit de masina echipata cu caseta „lung“, realizat, de obicei, la treptele inferioare: de exemplu, viteza a 6, iar 7 ulterioară și etapa a 8 servesc doar pentru a crește costul și poate crește a ajuns la treapta a 2-viteza maximă. Întrucât, în vehiculele cu transmisie „scurte“ viteză finală maximă este atinsă la cel mai înalt stadiu CAT și suplimentar absent costul de transmisie (vezi. Tabelul de mai jos).
Trepte de transmisie cu un raport de viteze concepute pentru a atinge viteza maximă a vehiculului este selectată, astfel încât, atunci când se deplasează mașina la viteza maximă a motorului la viteza maximă de putere. Singura modalitate de a asigura cuplul maxim la roțile pentru cele mai eficiente pentru a depăși rezistența aerodinamică din fluxul de aer.