Să vorbim despre stabilizatorul manșon

Masina ar trebui să fie confortabil și în siguranță. Ea trebuie să se miște în mod uniform. Să fie rezistente la răsturnare și de cotitură. Pentru a realiza o astfel de performanță, există mai multe moduri diferite. Acum ne vom concentra pe bara anti-ruliu și componentele sale în sistemul de suspensie a vehiculului.

Cu siguranță, fiecare conducător auto a observat în mod repetat că mașina la viraje rola deoparte. O altă mașină, dimpotrivă, în cazul în care anvelopele de prindere, carosabilă, rândul său, trece fără pendulare inutile.

Desigur, mult depinde de tipul și proiectarea suspensiei. Și, apropo, din seria în serie, ea este în curs de schimbări semnificative. Trebuie remarcat faptul că, pentru o suspensie de călătorie confortabilă ar trebui să fie moale. Dar moliciunea există multe dezavantaje. Unul dintre ei - a corpului balansoar. Pentru a preveni acest lucru, designerii pot merge la diverse trucuri. Pe aceasta mai târziu.

Instalarea stabilizatorului permite suspensia să fie un pic mai greu pentru a menține masina de la oscilare excesivă menținând în același timp o performanță de conducere confortabil. stabilizator-l Bucșe în acest ajutor în mod activ.

Stabilizatorul este format ca o bară de metal și are proprietăți elastice. Bucșe stabilizator față instalat aproximativ în mijloc (în funcție de design) și a făcut din cauciuc.

Partea de mijloc a stabilizatorului este atașat la corpul sau fascicul. Are o formă de U. Se termină prin intermediul unor picioare articulate (popular denumite osoase), sunt atașate la componentele de suspensie, de multe ori la arme.

Acum, considerăm că acest manșon. Bush, în contextul stabilizator - imperechere piese. Adică, pune gaura interioară pe piesa de prelucrat (de exemplu, mânerul), este plasat pe exterior și elemente de fixare pentru elementul rigid (în acest caz, caroseria vehiculului sau axul) înșurubate. Rezultat: stabilizatorul rigid fix, dar datorită mâneci are capacitatea de a „float“ în îndeplinirea funcțiilor lor de serviciu.

stabilizator în timpul manson uzura poate deranja bate neplăcut. Cum să-l evite?

Stabilitatea laterală a mașinii este foarte important, mai ales atunci când viraje. Dacă, de exemplu, nu iau în considerare rata de apariție de rotație, aparatul poate răsturna cu ușurință. Desigur, în cazul în care mașinile de roată „Daredevil“ nu se poate salva chiar sistemul nou-fangled de stabilitate a cursului de schimb. Dacă schimbați traiectoria mașinii este înclinat în rândul său opus. Există riscul de răsturnare. În acest caz, o roată mai încărcată decât altele. Din aceasta rezultă că mai încărcată roata nevoie de „sprijin“. Această funcție este atribuită stabilizator. stabilizator bucșe, la rândul său, îi furnizează o „rotație plutitoare“, pentru a evita ruperea suprasarcina de metal.

Stabilizator - un element foarte fiabil în suspendarea mașinii. În ceea ce el vede sarcini variabile, detalii legate de uzura. Înlocuirea pieselor defecte cu noi este recomandabil să se efectueze la următoarea operație de întreținere, nu de așteptare pentru ei pentru a finaliza distrugere. bucșe stabilizator, cu condiția ca acestea să fie de bună calitate, sunt suficient de lung, de ordinul a 10.000 de kilometri. Dar poate vă reaminti înainte de un chițăit caracteristic și zăngănit. Nu este nevoie să fie speriat! Dar pentru a întârzia soluționarea problemei nu este, de asemenea, merită. Înlocuirea bucșei stabilizator și se poate face de unul singur. abilități înalte și o bogată experiență în instalații sanitare, nu este necesară. Dar aveți grijă să citiți manualul de instrucțiuni de reparații auto. De asemenea, este la fel de important să se găsească și să cumpere manșon de înaltă calitate, eliminând astfel cât mai mult posibil riscul de uzura lor prematură.