Senzor de nivel de ulei în sistemul de ungere al masinii

Principiul de funcționare al senzorului de nivel de ulei (DUM) și localizarea în sistemul de ungere

Odată cu dezvoltarea de mașini necesare pentru a verifica nivelul uleiului folosind sonda a dispărut înainte de fiecare călătorie. La mașinile moderne este responsabil pentru acest senzor de nivel de ulei. Sonda este încă o parte din design, dar acum este folosit pentru a alimenta uleiul de motor. Senzorul de lubrifiere ulei sistem este de obicei localizat în apropierea filtrului de ulei.

Senzor de nivel de ulei în autoturismele vin în mai multe forme, inclusiv termică, cu ultrasunete și float. Fiecare dintre ele vor fi descrise în detaliu în următoarele paragrafe ale articolului.

Cel mai simplu senzor de ulei este mecanic, și el, de asemenea, utilizate în mașinile mai des. Principiul de funcționare al senzorilor float de orice tip (magnetice, mecanice și altele) se deschide și închide comutatorul corespunzător, în unele cazuri, a permis utilizarea contactului direct cu mecanismul magnetic sau comutator. Astfel de senzori sunt utilizați în mod obișnuit în uleiurile cu viscozitate ridicată.

În cazul unui senzor termic element de măsurare devine sârmă încălzită în timpul funcționării. Senzorul ultrasonic evaluează parametrii necesari prin impulsuri ultrasonice reflectate de suprafața uleiului.

componente DUM

Componentele senzorului ulei depind de tipul și de proiectare. Senzorii de tip float are un magnet, se deplasează pe tubul vertical pentru determinarea nivelului de ulei din sistem.

Compoziția poate include senzori termici, și fire de senzori de temperatură, ca dispozitivele electrotermice, reprezentând o variantă de căldură aplicată la un fir de înaltă rezistență, care este încălzit de curent.

Senzorul ultrasonic este prezent unitate electronică de măsură, responsabil pentru eliminarea indicatorilor și a datelor de pe tabloul de bord.

Tipuri de senzori:

• DUM tip float