Setarea NRD cu turn-repetor
Cu câteva zile în urmă, am aruncat tizerok. Acum puteți ilumina subiectul mai complet. De fapt, întreaga afacere este dezvăluită în antet)
Vedere din partea mașinii
Am vazut comentarii cu privire la DXO pentru masina mea la un forum pe unitate, le-a întâlnit în vânzare la aliekspress. preț și lipsa de cunoștințe în domeniul Stayed electronicii auto. Problema cu prețul a decis găsit o dată un om care aduce piese din China, la prețuri mai mici decât aliekspress. O întrebare cu un electrician - după întâlnirea cu Konstantin - proprietarul portocaliu M4 din orașul meu. ia Rezolvate. Am comandat două seturi. Recent am primit.
două zile a fost stabilit - prima instalare a unui post:
- Eliminarea garniturilor de protivotumanok native - ele dețin spatula dispozitivul de blocare ușor și rapid îndepărtat.
Ceață este eliminat pentru becuri de înlocuire. Pentru a instala ceață DRL nu au nevoie pentru a trage, trebuie doar să-l tăiați pentru a fixa.
- Instalați patch-uri cu DRL protivotumanok încorporat - fixați în poziție.
A doua zi - conexiune electrică. Noi facem totul în seara, și, prin urmare, repartizate pe două zile. În esență, cu o singură mașină, în prezența unor instrumente și cunoștințe timp de o oră pe mașină. Culori Chineză sârmă) pozitive - maro. Un roșu - unul dintre semnalele rândul său, negru - la următorul. Albastru - este responsabil pentru prituhanie NRD, acesta nu este încă conectat la - cred că cea mai bună modalitate de a pune în aplicare schema de lucru.
Sârmă alimentat repetenți la contactele de pe comutatorul de semnalizare de pe panoul de siguranțe din cabină. Plus a luat o brichetă soclu siguranță prin intermediul unui adaptor. = Sârmă minus al controlerului carcasei unui șurub corp.
Definitivarea siguranța brichetele
Proiect de conectare la releul de semnalizare. Apoi contactele sunt sudate.
Fire întinse în cabină, printr-o gaură în garnitura de cauciuc pentru panglica de sârmă. Gaura a fost deja făcut atunci când setarea alarmei pentru anomalii. Unitatea de controlor fixat sub capotă în bara de protecție a bateriei opus amortizor. Toate firele blocat într-o mașină de ondulare.
Unitatea controler sigilat cu silicon
În prezent (până când circuitul final) funcționează astfel:
- atunci când începe DRL de lumină și sunt arse în mod continuu.
- când indicatorul - sincron intermitent portocaliu și semnalizarea NRD pe aceeași parte.
- clipește când semnalizatoarele și NRD de urgență banda portocalie.
Rămâne să vină (dacă există idei - oferta), cum să faci NRD excursie (includ diagrama a unui alt releu) atunci când mărimea și înapoi, sau mijlocul de control DRL (firul albastru pe dimensiunile releu si lumina) - prituhanie NRD (
50% filamentului). Doi NRD consuma cu mai puține amperi.
Îmi place rezultatul! Atât de încărcare în exterior și în jos pe baterie. Acum am intarca farurile și opriți-le înainte de a merge după. De asemenea, nu este feedback tactil familiar de la includerea manetei de semnalizare - nici un bizon pe degetul, deoarece comutatorul pentru modul de lumină nu se află în poziția obișnuită).