Verificarea senzorului de presiune a uleiului
Presiunea uleiului Verificarea senzorului.
sistem de presiune a uleiului, este un sistem de control foarte important în mașină. În cazul în care acest sistem nu funcționează, atunci există o posibilitate puternică în cazul unei defecțiuni la motor, să-l strice. Prin urmare, trebuie să ne asumăm responsabilitatea pentru monitorizarea presiunii uleiului. Una dintre unitatea de comandă în sine este un senzor de presiune a uleiului.
-
senzori de presiune ulei pot fi împărțite în două tipuri:
- senzor Safing care semnalează absența presiunii pe bec
Figura 1 - urgență senzor de presiune a uleiului.
Figura 2 - Senzor presiune ulei.
În ceea ce privește primul rând, că există destul de simplu.
Figura 3 - O membrana din interiorul senzorului de presiune a uleiului.
În interiorul senzorului este o membrană (Figura 3), un ulei sensibil la presiune. Când ne întoarcem contactul, presiunea uleiului din sistemul este deconectat, contactele din interiorul sondei 3 sunt închise (Figura 4a). Circuitul electric este închis, noi, prin urmare, lampa de presiune de urgență de ardere ulei, spunând că sistemul de control este OK. Începem motorul, crește presiunea uleiului, care acționează asupra membranei 4. diformiruetsya membranei și împinge 1b piston, care sparge contactele și lampa se stinge. În cazul în care sistemul din anumite motive, presiunea scade, până când corectă pentru senzor, membrana revine la poziția sa obișnuită, iar pistonul se închide din nou contactele. Lampa se aprinde, ne spune despre scăderea presiunii uleiului în sistem.
Figura 4 - Schema senzorului de presiune a uleiului.
Pentru a verifica senzorul de presiune a uleiului avem nevoie de un glucometru, o pompă cu un manometru și senzorul în sine. Multimetru setat pe testul de continuitate. Obținem capetele dispozitivului la senzor. Acesta ar trebui să arate rezistență la zero (scurt). În continuare, fără a scoate instrumentul de la capătul senzorului, pompați kachek. În acest moment, atunci când se agită pompa, lanț, trebuie să se rupă, iar dispozitivul ar trebui să arate infinit. Dacă făcut, procedura anterioară, veți obține același rezultat, atunci senzorul poate fi considerat în stare de funcționare.
Al doilea senzor de tip este dispus după cum urmează:
Figura 5 - controlul presiunii uleiului în secțiunea.
În interiorul cursorului 2 (figura 5), care se deplasează pe placa cu rana pe ea un fir nicrom 1. Și în funcție de rezistența la presiune a senzorilor modificărilor. Sub influența diafragmei presiunii uleiului 3 (Figura 6) este deformată prin deplasarea pistonului 4, care la rândul său afectează rezistența mecanismului 2. schimbare Având în vedere această rezistivitate, săgeata de pe dispozitivul 1 ne indică presiunea corespunzătoare.
Figura 6 - Diagrama controlului presiunii uleiului.
-
Dacă vrem să ne asigurăm că senzorul nostru funcționează în intervalul dorit de presiune, putem încerca următorul experiment:
- Ia-o mică bucată de diametrul dorit al furtunului, pe de o parte, este necesar să se atașeze același adaptor ca și pompa, pe de altă parte, vom introduce senzorul. În cazul în care furtunul va fi ușor mai mare în diametru, aceasta ar trebui să comprima firul de sus. Sistemul trebuie să fie etanșe.
- Avem nevoie pentru a programa (sau pur și simplu o placă cu puncte de control), care ar trebui să reflecte, la orice presiune, care trebuie să fie pe rezistența senzorului. Acest program ar trebui să fie în manualul pentru masina ta.
- În continuare, să ia roata de rezervă și pompe-l la presiunea dorită. Aici, desigur, noi nu a scăpa de toate punctele de control, dar unele concluzii cu privire la funcționarea senzorului putem face.
Dacă verificați performanța senzorului (filmat cu unele b / a motorului) înainte de instalare pe masina ta, atunci senzorul trebuie verificat pentru scurgeri de informații și mai mult. Se diluează o soluție de săpun. Pompare pompa de presiune, soluție de umectare fălțuită îmbinărilor pe senzor. Dacă apa cu săpun nu face spumă, atunci totul este în ordine, un astfel de senzor poate fi pus în siguranță pe motor.