Alegerea unui Chevrolet Lacetti folosit
Conform legii din categoria celor mai frecvente anunțuri despre vânzările Chevrolet Lacetti ar fi câștigat primul loc. Pe piață o mulțime de propuneri cu privire la acest sedan. Care este motivul pentru recurs? De ce un Chevrolet Lacetti folosit atât de atras Rumyniyanam. Hai să aflăm.
Mașina Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti se referă la o clasă de masini de golf. Aceasta masina este optimă în dimensiune și spatialitate, dar la fel este disponibil, deoarece costul este scăzut. Să nu ne pripim, dar observăm că Chevrolet Lacetti bine asamblate și este de încredere. Pe scurt, așa cum era de așteptat, această mașină nu este o valoare de rău pentru bani.
În țara noastră, o construcție completă Chevrolet Lacetti lansat în Kaliningrad fabrică „Autotor“. Doi ani mai târziu, au produs nu numai sedan. Dar acest model de tip universal. În ceea ce privește vagonului, ei încă aduse din străinătate.
Mașina Chevrolet Lacetti hatchback
Sedan, așa cum era de așteptat, suntem mai populare în România. Universal nu în vogă, și se dovedește o statistică care arată 10 la sută din numărul total al vânzărilor de second-hand Chevrolet Lacetti. diferență perceptibilă între versiunile de ei înșiși, și nu. Fiecare dintre ele se poate lăuda cu o mare cabină, ergonomie, design concis și mai spațios decât alta. Este lăudabil și de calitate excelentă a construi, care a cruțat nici materiale de finisare de bună calitate.
Mașina Chevrolet Lacetti station wagon
Motor și cutie de viteze
In Romania dealerii Lacetti vandut numai cu motoare pe benzină. Acestea au fost agregate de 1,4 litri capacitate de 95 de litri. a. 1,6 l (109 l. C.) Și 1,8 litri (122 l. C.).
În Europa, ea a oferit versiunea în principal diesel de capacitate de 2,0 litri de 121 de litri. a. Astăzi, astfel de opțiuni pentru a găsi piața secundară nu este atât de ușor.
În ceea ce privește casetele. atunci cea mai mare parte este o transmisie manuala cu 5 trepte, dar pentru motoarele de 1,6 și 1,8 litri - este suplimentar de transmisie automată cu 4 trepte. Și, desigur, pentru cel mai puternic motor proiectat transmisie automată cu 5 trepte.
Specificații Chevrolet Lacetti
Rețineți că, pe noastre b / o piață dominată de Chevrolet Lacetti colectate la fabrica Kaliningrad. Deși există și versiuni coreene. dar mai ales printre modelele din primii ani de eliberare. Mai tineri Chevrolet Lacetti, cu atât mai mare probabilitatea ca adunarea națională este necesar să se ia act de cei care vor să cumpere această mașină de asamblare în străinătate.
Desigur, nu este adevărat că pretinsul problemele de asamblare. În orice caz de litigiu cu privire la această chestiune nu moare, și în ziua de azi. Unii susțin că adunarea națională - complet „de groază“, iar alții - că nu există nici o valoare are. Să nu-i dăm închis pe acest lucru, iar acum trece direct la echipamentul vehiculului, în favoarea căruia echipamentul menționat. care într-adevăr nu depinde de locul de asamblare. Toate versiunile de acest aparat este perfect echipat. Vei primi un Lacetti garantat cu geamurile din față, sistem ABS, oglinzi încălzite și o serie de alte opțiuni nu mai puțin utile. Pe / piata u b ne găsi cu ușurință folosit Lacetti cu aer condiționat, precum și cu putere deplină. Dacă te uiți un pic mai mult, atunci esti norocos, iar tu devii versiunea proprietar, dotat cu control al climei și un controller special, numit lumina si pluviometre.
Cei care sunt mai dificil de a alege un corp, aș dori să subliniez câteva puncte utile. În primul rând, să luăm un hatchback. El cu siguranță este diferit de colegii. Se pare perfectă, cauza care poate fi găsit în nașterea sa. Faptul că modelul a corpului viitorului pictat într-o singură companie eminent în Italia.
În ceea ce privește sedan, acesta este nici un meci pentru hatchback, și expresivitate, care este mult inferior. Dar acest tip de corp este destul de respectabil, din cauza sale de design întâlni oameni din nici o firmă mai puțin eminent. Pe scurt, saloane Lacetti variază în funcție de tipul de corp. Este necesar să se acorde o atenție atunci când aleg. Interiorul cabinei sedan este mai arhaic, dar hatchback și vagoane de marfă sunt mai mult stil modern.
Vehicul Chevrolet Lacetti vedere laterală sedan
Lacetti bucăți
Aș dori să rețineți că orice versiune a saloanelor Lacetti colectate de mare reale. Cu toate acestea, de multe ori ele scârțâit în unele zone în timpul condusului, chiar și pe un relativ noi modele. În acest caz, nu este necesar să se teamă, deoarece toate fixate pe gloria și slăbirea design pur și simplu nu se întâmplă. După un an de funcționare pot apărea escoriații pe mânerele pielii și a carcasei schimbătorului de viteze volan.
dezavantaje tipice. Aproximativ vorbind, lyapam auto sunt deficiențe care au căzut din cele mai vechi problemele. Acestea sunt reale cronice „boala“, cu care producătorul sau nu au putut să facă față, sau nu le acordă suficientă atenție. Notă, de exemplu, supapele de evacuare al motorului 1.4 și 1.6 litri. Ele sunt de multe ori și motoarele înțepenit obișnuința contagioase adoptate de către succesorii. Toate nimic, dar conduce la repararea și înlocuirea obligatorie a capului cilindrului, care va costa aproximativ 25 de mii. Ruble.
Salonul auto Chevrolet Lacetti
Motorul poate opri și toate funcționează bine. Dacă el își pierde puterea sau oprește vânt normală în sus, nu poate fi amânată pe termen nelimitat repara. O nevoie urgentă de a merge la serviciu. Să ne amintim că a fost din cauza această caracteristică a „bolii“ vechea sa versiune masina a fost retras chiar și în mod oficial de către companie.
Lacetti, în primul rând, „coreeană“. Poate din cauza asta, el începe să curgă cu vremurile, la fel ca toate modelele fabricarea auto coreean, radiatoare de răcire. Înlocuirea lor va costa circa 7,5 mii. ruble.
Nu ca Lacetti și combustibilul românesc vândut la benzinărie. Situat la scurt timp, deoarece senzorii de oxigen astfel de combustibil cu care se confruntă 3,200. Ruble și module de aprindere. Nu este de asamblare foarte fiabil și nivelul de combustibil regulator de la intrarea în pompă. Pentru al înlocui, va trebui să spună la revedere de la al 6-lea. Ruble.
De-a lungul timpului, injectoare înfundate, duze, deoarece acestea nu au un filtru special. Trebuie să le curățați periodic, atunci când acesta va costa nu mai puțin de 1,5 mii. Ruble pentru serviciu. Periodic - la fiecare 30 de mii de kilometri .. Concomitent cu această procedură poate da un curățat și galeria de admisie și de accelerație.
Motoare Lacetti interacționând cu transmisie manuală, adesea menționată ca mucos. Ei au observat frecvent scurgeri de ulei. Lubrifiant curge din garnitura chiulasei sau în locuri de conexiuni baia de ulei. Adesea, uleiul curge din Lacetti și plasează gâtul de umplere pe motor. Există o astfel de confuzie datorită faptului că datele pașaportului nu corespunde realității. Faptul că o schimbare a uleiului este prescris în aceste unități o dată la fiecare 15 mii. Km. dar, în realitate, aceasta ar trebui să se facă mai des. Același lucru este valabil și pentru cureaua de distribuție, care trebuie să fie schimbate la fiecare 60 de mii. Km, pentru a se evita problemele.
Acum, pentru casetele. ILAC Lacetti are propriile sale caracteristici. În special, această casetă se mută mari și maneta de viteze schimba-l treacă, deși de încredere, dar cu frânare vizibile - într-un cuvânt, foarte neobraztsovo. În ceea ce privește coeziunea, aceasta poate aici din cilindru sclav albastru, scurgeri, combinate într-o singură unitate cu lagărul de eliberare. Înlocuire costa 4,5 mii. Ruble, pentru că trebuie să demontați transmisia.
Fara probleme cum ar fi transmisia automată, cu toate că acestea se încadrează scurt de numai până la 150 mii. Km. După aceasta, reparații obligatorii costa 50 de mii. Ruble. Dacă achiziționați un motor Lacetti 1.6, va exista o cutie de viteze automată 4 stații de la Aisin. Dacă, totuși, la 1,8 litri, este de ZF. Diferența dintre ele este, practic, nu, și nu recunosc nimic de transmisie manuală, dar necesită o schimbare de ulei la fiecare 60 de mii. Km.
Privire de ansamblu mașină second hand Chevrolet Lacetti:
În ceea ce privește suspendarea, este la picioarele din față ale McPherson. Amortizoarele nu reușesc după 30 de mii. Km. Comparativ cu bucșele de stabilizare se poate spune că și nu durează pentru totdeauna, și de multe ori înlocuit, și garanție. Deci, ei trebuie să acorde o atenție inițial. Suspensia este necesar să se acorde o atenție după 50-lea. Kilometri, după începerea transvazare stabilizator la costul de 1,400. Ruble bucata. În ceea ce privește rulmentul, inclusiv partea din spate a butucului și partea din față, ele pot fi schimbate după 100 de mii. Km. Bit ultimele pârghii mai lungi.
Tie un Lacetti utilizat - nu este un cadou. În 10 mii. Kilometri există sunetul cremalierei, care, în plus față de asemenea, începe să curgă.
În cele din urmă, corpul Lacetti, care este de acoperire destul de durabil, dar într-un fel nu reușește acoperite cu vopsea. Ea începe să coboare și să iasă în unele locuri cu vremurile.
Chevrolet Lacetti second-hand - o opțiune bună pentru a cumpăra. Este o masina ieftin. Ea are un aspect elegant și atractiv, interior spatios, iar aceasta este diferită o fiabilitate bună.
Pe de altă parte, este păcat că nu există nici o versiune cu un motor diesel. Chevrolet Lacetti cu transmisie manuală are o slabă selectivitate. În general, aceste mașini nu se lăuda și manevrabilitate excelentă pe drum.
Ce pot să spun? Trebuie să alegeți în funcție de propriile preferințe. Dacă sunteți impresionat de o mai mare disponibilitate de a cumpara o masina, Chevrolet Lacetti - o opțiune perfectă. Dacă sunteți în căutarea de mașină, chiar și o folosit, dar fiabile și durabile, să se uite la modelul german.
Cel mai bun preț și termeni pentru achiziționarea de autoturisme noi
