Cum de a verifica o mașină utilizate transmisii automate

Deci, începe verificarea transmisiei automate este de a verifica starea și nivelul uleiului. La fel ca în motor, ar trebui să fie curate și libere de șpan. Pentru a examina mai îndeaproape prezența impurităților metalice în ulei, este necesar să ștergeți joja de pe hârtie albă. Restul urmelor sondei trebuie să fie curate și transparente. Este important de știut că uleiul cutie de viteze are o nuanță roșiatică, care, după un timp devine maro. Negrul este culoarea uleiului și prezența mirosul de ardere indică faptul că uleiul nu s-au schimbat. Din păcate, noile modele de autoturisme nu au transmisie automată pe joja de ulei, deci verificați starea uleiului poate doar serviciu specializat. Ce se poate face în acest caz? Răspunsul este simplu - ar trebui să producă un test drive.

Test drive ar trebui să fie făcut cu mare atenție, pentru că mașina este încă proprietatea altei persoane. Primul semn al unei transmisii automate defect este întârzierea între alegerea de transport și includerea acesteia. În orice caz, înainte de a conduce motorul să se încălzească până la viteza de mers în gol nu va scadea la nivelul de 700-800 rot / min. Apoi, puteți începe comuta de la poziția „N“ (neutru), alternativ în poziția „P“ (parcare), „D“ (unitate) și „R“ (invers). Orice transfer trebuie să aibă loc imediat, adică fără nici o întârziere de timp. În cazul în care timpul de comutare între este de o secundă, acest lucru indică o stare necorespunzătoare a transmisiei automate. În plus, din cutie nu ar trebui să audă zgomote și lovituri.

Când formați o viteză de 50-60 km / h transmisie automată trebuie să facă cel puțin două schimbări de viteze, și ele trebuie să fie moale și fără sunete. Atunci când comutatorul de uzură excesivă însoțită de labagii și trepidațiilor, mai ales la trecerea de la prima la a doua transmisie. Un mic detaliu pe care trebuie să știți despre un automat de lucru: în cazul în care viteza de 40-50 km / h împinge brusc pedala de acceleratie la podea, caseta va trece la o treaptă de viteză inferioară, iar turația motorului va crește. Printre problemele de transmisie automată este destul de comună fenomenul de alunecare de transport, în care „waterboarding“ pedala de accelerație duce doar la o creștere a vitezei motorului, în timp ce viteza masina ramane neschimbata.

Trebuie remarcat faptul că anumite defecte „automate“ poate să apară în cazul în care caseta nu a fost încălzită sau, dimpotrivă, atunci când ea a mers la modul optim. De asemenea, trebuie luate în considerare. Să inspecție vehiculului și este meticulos, dar va ajuta în viitor, pentru a evita unele dintre problemele asociate cu reparațiile neprogramate de transmisie, care este scump.