Inele piston Decarbonizer
inele de piston Decarbonizer - o procedură pentru îndepărtarea murdăririi din șanțurile pistoanelor. Calibrarea se face în acele cazuri în care motorul vehiculului a apărut simptome tipice apariția de inele, și anume:
- scădere a puterii;
- împiedicat pornirea motorului, în special la temperaturi scăzute;
- consum anormal de mare de combustibil și ulei de motor;
- fum gros albastru sau albastru de la țeava de eșapament.
În plus față de aceste probleme evidente, care este capabil să livreze proprietarul mașinii un depozit, există, de asemenea, ascunsă. În primul rând, pentru că este de căldură mult mai rău, decât amenință, nu este nevoie de a explica.
În al doilea rând, funinginea se acumulează sub supapa de a împiedica închiderea completă a acestora, ceea ce duce la epuizare.
O a treia problemă asociată cu depozite de carbon, constă în faptul că, datorită pierderii mobilității inelelor scade compresia în cilindri. Din cauza presiunii mareelor inel se confruntă cu încărcare inegală excesivă și se poate rupe în cele din urmă. De asemenea, presiunea valuri în camera de ardere a motorului provoacă detonare și eșecul.
De unde știi că motorul are nevoie de inele de piston Decarbonizer
În cazul în care aparatul este utilizat în mod regulat, iar proprietarul respectă cerințele operaționale, problema este puțin probabil să apară. Inele de pistoane coked din cauza perturbațiilor brute pe instrucțiunile de exploatare ale vehiculului, cum ar fi utilizarea de benzină cu o cifră octanică scăzută, ulei de slabă sau necorespunzătoare, motor de ciclism dinamic este rece.
Asigurați-Decarbonizer nevoie de apariția simptomelor caracteristice ale apariției de inele de piston, precum și funcționarea neregulată a unității de alimentare este la ralanti.
metode Decarbonizer
Decarbonizer inelelor pistonului se realizează în două moduri: mecanice și chimice.
Metoda mecanică
Această metodă necesită demontarea totală sau parțială a motorului, la fel ca în cazul înlocuirii inelelor de piston. Îndepărtarea de funingine se efectuează manual, cu petrol lampant sau altele asemenea, cu un solvent (de exemplu, acetonă) și o mică perie moale sau o bucată de pânză. În loc de kerosen lichid poate fi folosit pentru a curăța carburator, este de asemenea destul de bine înmoaie funingine.
Această metodă vă permite să faceți curățarea pieselor cu înaltă calitate și suficient de rapid, dar are mai multe dezavantaje, mai important dintre ele - necesitatea de a dezasambla motorului.
Metoda chimică
segmenti Decarbonizer produse prin mijloace chimice care folosesc substanțe chimice puternice. Această metodă nu necesită demontarea motorului, dar poate dura ceva timp, în funcție de modul în care este curățat „de droguri“.
„Chimia“ este diferit, conceput pentru curățarea tare sau moale. Soft Decarbonizer urmează. Se adaugă ulei de motor curat, atunci aparatul nu are nevoie de a conduce mai mult de două sute de kilometri, înlocuiți ulei. In acest mod, este imposibil de a elimina complet depunerile de carbon din cilindru, deoarece lichidul nu intră în camera de ardere.
Această metodă ajută la inele de ulei in situ. Cu toate acestea, o curățare moale, poate fi recomandată ca măsură preventivă înainte de înlocuirea programată a uleiului de motor. Avantajele incontestabile ale acestei metode sunt simplitatea și costul redus al aspiratorului. Principalul lucru - nu uitați că dilueaza aspiratorul de ulei de motor, astfel încât nu poate fi mult mai centrală electrică de încărcare.
A doua metodă de chimice Decarbonizer - „greu“. Este nevoie de o mulțime de timp și unele manipulare, dar cu ajutorul unui depozit nu va fi capabil de a scăpa de complet.
Înainte de inițierea procedurii, este necesar să se încălzească motorul la temperatura de funcționare și a pus masina pe orizontală, ca și pentru un schimb de ulei. După aceea, deșurubați bujii sau injectoare, dacă motorul diesel, post o roată de conducere și cuplați treapta. Rotire înainte și înapoi, trebuie să instalați pistoanele în poziția de mijloc (în lumânare bine trebuie să introduceți un fir pentru a determina în cazul în care este mijlocul de accident vascular cerebral).
Apoi, în fiecare cilindru este umplut cu părți egale mai curate, lumânări sau injectoarele de momeli, dar nu treneze, iar mașina ar trebui să stea ca câteva ore până la o zi, ora exactă specificată în instrucțiunile pentru purificatorul. Pentru a accelera procesul de înmuiere un pic de depozite poate fi un pic pentru a muta pistoanele înainte și înapoi (doar suficient pentru deplasarea de amplitudine a fost de 1 cm).
După timpul specificat în instrucțiunile, trebuie să închideți cavitățile bujii cu o cârpă, astfel încât să nu stropi de noroi peste tot în jurul. Apoi, aveți nevoie pentru a elimina lichidul din cilindrii, este nevoie de câteva ori pentru o roată cu manivelă de conducere, sau opriți transmisia și conectarea bateriei, rotiți demarorul timp de câteva secunde.
Apoi, rămâne doar să înșurubați bujia sau injector și porni motorul. Cel mai probabil, prima încercare de a face acest lucru nu va fi capabil, de regulă, de succes este a treia sau a patra încercare.
Motorul ar trebui să meargă în gol timp de aproximativ o oră. Prima dată de la țeava de eșapament va arunca un fum puternic, cu un miros neplăcut. Acest lucru este normal. Pe măsură ce motorul de ardere din fumul de funingine este redusă. Apoi, aveți nevoie pentru a conduce vehiculul 100-200 km pentru a arde în cele din urmă rămâne de funingine.
Este important ca în timpul călătoriei pentru a nu ridica viteza de peste 3 milioane de euro, ca un amestec de ulei de motor curat și lubrifiază părțile cele mai rele frecare, și se poate întâmpla bruierea pistoanele din cilindrii. Ultimul „Accord“, după curățare - schimbarea uleiului și a filtrului.
Pentru a evalua calitatea de curățare este de dorit să se măsoare comprimarea în toți cilindrii, înainte și după procedură. Faptul că eforturile nu au fost irosite, arată o creștere a valorilor normale sau aproape normale. În cazul în care raportul de compresie nu a crescut sau a crescut ușor, singurul lucru care va ajuta la motor - revizie.
La întrebarea logică: „Este merită în valoare de ea, poate că este mai bine pentru a merge la stația de serviciu?“ - se poate răspunde după cum urmează: costul oricăror reactivi uneori mai puțin decât costul de muncă Automaster, astfel încât motorul cu mâinile lor Decarbonizer nu lipsită de sens. În cazul în care motorul vine la viață - proprietarul mașinii va primi economii mari, dar dacă nu - prețul de „chimie“, pe fondul costului reviziei este neglijabil.
Puteți face fără reactivi speciali. În acest caz, aveți nevoie de kerosen și acetonă. Kerosen amestecate în proporții egale de acetonă, iar lichidul rezultat este turnat în cilindri. Alte inele de piston Decarbonizer trece așa cum este descris mai sus.
„Chimia“ in combustibil
O altă metodă chimică inele de piston Decarbonizer - aditivul în combustibil. Această metodă este eficientă și simplă, singurul dezavantaj - extins în timp, deoarece pentru a finaliza Decarbonizer trebuie să călătorească mai multe sute de kilometri.
Principalul avantaj al acestei metode de a scăpa de un depozit este că șoferul nu este obligat să urmeze spirele arborelui cotit, mai degrabă, decât sunt mai mari, cu atât mai bine calitatea și viteza de curățare. De asemenea, nu trebuie să schimbe uleiul de motor și, deoarece aditivul este turnat în rezervorul de combustibil și alimentat direct în camera de ardere, se acționează pe acele părți care au nevoie de ea.
Eliminarea depunerilor de carbon cu apă
O altă metodă de curățare a motorului - Decarbonizer apă. Metoda constă în faptul că sticla de plastic este umplut cu apă curată (preferabil distilată), și ea sticla furtun conectat la ansamblul clapetei. viteza de alimentare cu apă trebuie să fie astfel încât motorul poate funcționa stabil la ralanti.
Principiul de funcționare al sistemului este că apa care intră în camera de ardere, vaporizat și stripat agățare. Cu mașina puteți conduce în același timp, în cazul în care există o astfel de necesitate, dar este mai bine să facă totul pe masina este staționară.
Conform convingerea multor proprietari de automobile, motor de apă Decarbonizer dă rezultate mai bune decât utilizarea substanțelor chimice, în plus, curățarea acestei metode invechita costă la practic nici un cost. Alternativ, apa poate fi amestecat cu rata gidroperita de 8-10 tablete în doi litri de apă. Acest amestec este mai activ împotriva funingine.
Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!
- Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
- etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
- Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
- De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
- Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
- O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
- Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze
- Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
- După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux
- Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
- Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie
