Modul Eco Mod la Reno Daster, este o fotografie și video

Primii pași, familiarizarea cu sistemul ECO MODE

Vorbim despre modul economie de combustibil, pentru concizie, numindu-l FIV. Știu că modul Eco Mode pe Reno Daster pornit și oprit cu un singur buton - este situat pe panoul din dreapta jos.

Controale și toți indicatorii

Pe același panou este un alt comutator de important. Acesta controlează operația de transmisie: alegeți opțiunea LOCK, 2WD sau AUTO.

Când modul ECO este activ, lampa indicatoare trebuie să fie aprins pe vitezometru. Se pare ca un ecuson cu inscripția «ECO».

Deci, activați sau dezactivați modul eco, am învățat. Acum să încercăm să înțelegem ce este.

amestec epuizat

Toată lumea știe că scăderea concentrației de combustibil duce la același rezultat - eficiență sporită și consum redus de energie.

Sărăci amestec - crește eficiența

Gradul de amestec cu motor epuizare se controlează: perioadă reglabilă în care injectorul rămâne deschis. Decât această perioadă este mai lungă, amestecul va fi îmbogățit. În modul ECO folosește exact opusul - reduce perioada de forță.

Fii conștient de faptul că de conducere pe amestecul sărăcit - aceasta este o pierdere de tracțiune la turații joase.

Dupa ce a citit tot ce se spune aici, cititorul decide: modul ECO este necesară deconectarea glisiera din față pentru a crește forța de tracțiune și de a trece la o treaptă de viteză inferioară. Dar totul va fi mai ușor. Automată detectează rapid atunci când sarcina motorului este crescută, iar amestecul este epuizat, în cazul în care nu este necesar. Pentru recunoașterea de încredere ne asigură firma Renault.

În absența conducătorului auto defect nu observa chiar, incluse sau nu în modul Eco Mode. Dar, în acest mod, consumul de benzină este redus, iar în unele cazuri, de economisire a ajunge la 10%. Același lucru este valabil și pentru „diesel“.

pedala de flexibilă de gaz

Nimic nu este mai favorabil pentru creșterea consumului de combustibil, ca o deschidere a clapetei de accelerație bruscă. Adaugați că toate mașinile moderne folosesc pedala de „electronice“ de gaz. Comparând aceste două fapte, înțelegem cum să pună în aplicare modul ECO pe Reno Daster.

Salvăm de combustibil ei înșiși sau de a activa modul ECO

clic pe Abrupt controler „de gaz“ ignoră. Mai precis, el le „atinge buna“ consideră. Pentru șofer, se pare ca acest lucru: o reacție la presă - o clipă, dar pedala - elastică.

Aici pentru a vorbi despre pedalei de accelerație. Iar în „diesel“ nu este acolo. Dar principiul rămâne același: „ascuțit“ este echivalentă cu apăsarea tastei „Smooth“.

De altfel, șofer experimentat el conduce mașina așa cum îl sistemul ECO face. Făcând clic pe „gaz“ ar trebui să fie netedă, și apoi economia de combustibil.

Dinamica accelerației în modul Eco Mode nu va fi mai rău decât după opțiunea FIV. Cel puțin așa se pare în teorie.

Învățarea de la metoda „rapid“ pentru a activa acest mod

Gestionați opțiunea de FIV recomandat apăsarea butonului. Aici totul pare logic. Și, în plus, există o alternativă:

• A dat clic pe „gaz“ la maxim - opțiunea temporar dezactivată;
• Reveniți opțiunea de a „la“ de stat prin eliberarea completă a pedalei de accelerație.

De altfel, toate aceste metode nu funcționează, în cazul în care opțiunea nu este inclusă „cu ajutorul butoanelor.“

Starea actuală a opțiunii poate fi controlată prin indicatorul.

Lampa «ECO» la Tidy

Ce se întâmplă cu tahometru?

Dial tahometru poate afișa „zona roșie“. Această cartografiere funcționează atunci când motorul zavedon (a se vedea. Foto).

Indicații pe cadran

ac tahometru poate fi fie în „zona roșie“, și sub ea. Un cut-off, și anume încetarea alimentării cu combustibil, are loc la 6500 rot / min.

Modul ECO Renaud Duster are proprietățile:

• Indicarea acestui mod variază. Acesta începe să lucreze într-un mod nou, ajutând pentru a economisi combustibil, dar nu a primit cea mai buna dinamica;
• nivelul cut-off nu este schimbat în nici un fel.

Urmați solicitările, care afișează tahometru nu va fi necesar. Și apoi puteți obține accelerația dinamică maximă. Acest lucru nu va împiedica chiar modul ECO curent.

Ce este în modul ECO, care fără întrerupere poate funcționa la 5000 rot / min sau 3000 r / min. Primul caz - o parcare, iar al doilea - apăsarea pedalei de ambreiaj.

Cu toate acestea, deschide manualul

În manual normale furnizate cu Duster crossover de reînnoit, modul Eco Mode este, de asemenea, luate în considerare, dar el a dedicat un capitol. Întregul test ia 2/3 din pagină, și apoi du-te la recomandările. Acestea oferă consiliere cu privire la tehnica de conducere.

Toate informațiile despre modul ECO are o singură pagină

Aproximativ vorbind, din ghidul oficial se concentrează pe un singur lucru - cum să activați opțiunea și cum să-l dezactivați.

Orice tehnologie complexă, cum ar fi Eco Mode, ia în considerare întotdeauna în detaliu sau nu vorbesc despre asta deloc. În primul caz, este necesar să se furnizeze informații, dezvăluie secretele tehnologiei. Prin urmare, de obicei, pentru a alege a doua cale, iar compania Renault oferă utilizatorului toate informațiile necesare.